Smulan skrev:Håller med om att färddatorn verkar visa "rätt", i alla fall mot vägmäteren. Hur rätt den visar är ju en annan sak som får kollas mot gps.
Jag lade på sommardäcken igår och mätte med måttband omkretsen. Sommardäcken hade 35 mm större omkrets än vinterdäcken vilket borde motsvara runt 1,8 % på en omkrets av 2000 mm.
Dimensionerna är 185/65 R15 för vinterdäcken (Nokian W+ friktionsdäck) och 205/55 R16 för sommardäcken (Michelin Energy). Vinterdäcken har visserligen gått 1000 mil men så mycket "mindre" borde de inte ha hunnit bli.
Hur som helst påverkar ju detta den verkliga bränsleförbrukningen.

denoudsten skrev:Har haft denna bil i en vecka nu (75 mil), och är över förväntan nöjd.

Jag har några funderingar ang farthållaren.. Upplever ni som jag att den har svårt att hålla en jämn gas även på en plan mark? Det är väldigt lite, och man märker ingen hastighetsförändring på hastighetsmätaren, men man känner att den har svårt att hålla jämnt.

Jag inbillar mig att detta påverkar förbrukningen negativt i och med detta ständiga smågasandet, och att man skulle få en lägre förbrukning om man höll en jämn gas med foten istället. Vad tror ni?

Smulan skrev:Det är elektriska element som värmer luften mot vindruta.
Har diskuterats här:
http://www.kiacarclub.se/viewtopic.php?f=7&t=160

hansbjork skrev:

Smulan skrev:Det är elektriska element som värmer luften mot vindruta.
Har diskuterats här:
http://www.kiacarclub.se/viewtopic.php?f=7&t=160

Jag hade hellre gissat på den extra värmare som hjälper till att se till att motorn kommer upp till rätt arbetstemperatur och håller den samma. Att sedan motorn blir varm hjälper till att blåsa varmluft till vindrutan, men huvudsyftet är väl att se till att motorn blir och är varm. Eller är jag helt ute & cyklar