Har läst lite här på forumet om för och nackdelar ang xenonkonvertering.
Det med UV-strålningen från lamporna verkade ju inte bra.Besiktningen går ju att fixa med ett byte då det är dags.
Canbus bör man överväga enligt xenonkungens inlägg i trådarna.

Men så sökte jag på LED halvljus och fick upp detta :

http://www.tunicat.se/sv/extraljus/86-l ... it-h4.html ( 3000 l)

Och här finns starkare för helljuset :

http://www.humanhabit.nu/sv/produkter/l ... vertering/

Är det någon som provat detta ?

Hur går det med exvis reflektorn ang UV? Bråkar det med canbus systemet ( som ej har lampövervakning) i övrigt ?

Tyckte den på 3000l verkade bra för halvljuset då den inte (enligt beskrivningen) bländar mötande som xenonkonvert utan sensor gör.

Syns det verkligen om lampan är E-märkt eller inte på besiktningen ?

Ja frågorna gäller min kommande 2015 cee'd Special ed 2. Inte min nuvarande 2012 executive Mk1.

Tack på förhand.

Skulle inte välja led i halvljusen. Led-lamporna är inte speciellt bra anpassade för att ge ljus i rätt riktning som t.ex. en halogenlampa. Risken är att du bara få en massa ljus men som inte hamnar där det ska. Xenonkonvertering alternativt fortsätta använda halogen är det jag rekommenderar istället.

Xenonkungen verkar ha 0 koll, finns ingen canbus på Kia Ceed och har aldrig gjort.
UV? De som klagar på det är väl antingen led-fantaster eller de som inte gillar xenon.
Tror det finns lampor idag som inte påverkar plastglaset....
Men visst, är man orolig så kan man ju skippa 75W och 100W och nöja sig med 55W, själv hade jag 75W och då blev jag alltid bländad av vägskyltar.


http://www.stylingwebben.se/belysning-f ... belysning1
citat:
Ljusbågen i en xenonlampa genererar stora mängder UV-ljus, men inget lämnar själva lampan. Ett UV-absorberande glasskikt ligger runt lampans bågrör, vilket är viktigt för att inte UV-känsliga komponenter i framlyktan skall skadas.