Böt både hel och halvljus till Nightbraker i dag och har precis varit ute och testat dom och jösses vad bra det blev.
Halvljuset är väl ingen jätteskillnad men det är mycket vitare och det känns som att det är bredare nu. Helljuset vart nu faktiskt helt ok från att ha varit obefintligt så ser man ju faktiskt skillnad nu när man bländar på haha. Det känns som att det lyser mycket längre nu och det kommer mer ljus åt sidorna med.
Jag hade tänkt att xenonkonvertera helljuset men det känns inte som att det behövs nu.

Jag hittade en sida som heter lysman och där köpte jag alltså 4st H7 till priset av två jämfört med macken

... och där blev jag övertygad om att byta lamporna som första steg mot xenonkonverteringen!

Köpte såna lampor till helljuset igår.

Vilken skillnad!!

rekommenderas varmt.

Kan tyvärr inte hålla med er två. Har själv bytt ut helljuslamporna samt kurvljuslamporna till dessa, men tycker inte att det är så pass stor skillnad att det är värt pengarna. Kommer själv montera 50w xenon istället när plånboken tillåter.

Jag har inte tänkt på det.. Men kan man sätta xenonlampor till kurvljusen också?

Ja det går men inget att rekommendera. Xenonlampor har ju uppvärmningstid som hindrar dem från att leverera full effekt direkt. Brukar ta ungefär 10-20 sekunder för xenonkit att värmas upp och ge full effekt. Xenonlampor klarar inte heller ständigt stängas av och på hela tiden. Det kommer tillslut leda till att lampan går sönder.

Så kurvljusen är bäst att köra med vanlig halogen.

Osram Nightbreaker lyser väldigt bra, tyvärr är livslängden ungefär hälften mot en standardlampa. Har själv haft dem några gånger.

Gå in på MECA och köp ett xenonkit (de säljer xenonkungens grejer).
Köpte själv en sats på 75W till helljuden, så man är laglig. Inga problem med garantin heller. Har haft min på verkstad (Hedins) för någon månad sedan och bytt höger strålkastarhus och de återmonterade mitt xenon igen och inga kommentarer.

75W är ganska lagom, tar man starkare så är risken stor att man bländar sig själv av vägskyltarna. Snudd på att man gör det med 75W med.
Ska köpa en Ceed SW 2015 i början på november och den kommer med att konverteras.

En sats kostar drygt 1200kr och det tar max 2 timmar att få dit detta. Man behöver göra lite åverkan på "koppen" som sitter bakom lamporna.

Men hur kan dom inte reagera på den åverkan du gjort samt kabeldragning? Dom måste ju sett detta. Å andra sidan så kommenterade dom det inte pga. att felet på strålkastaren inte kunde härledas till att du konverterat till xenon?

s_himself skrev:Men hur kan dom inte reagera på den åverkan du gjort samt kabeldragning? Dom måste ju sett detta. Å andra sidan så kommenterade dom det inte pga. att felet på strålkastaren inte kunde härledas till att du konverterat till xenon?

Vad skulle de reagera på?
Förklarade kanske lite dåligt.
Bytet av strålkastaren berodde på en smitningsskada på utsidan, plasten fått en djup repa tillsammans med framskärmen.

Nä inget snack alls, de återmonterade mitt xenon i höger helljus. Jag sa till verkarn att den högra lampan kan vara lite tjurig att få i rätt läge,m en det går. De verkar ha fått det att funka igen. Fulla garantier kvar.

Du orsakar inga skador på kablar vid inkoppling av ett xenonkit. Det är så kallat "plug and play". Bara att koppla in i befintliga kontakter. Och som Ronnie sa så var det en smitningsskada och xenonkitet har inte påverkat anledning till skadan av strålkastaren. Hade han däremot kommit in till verkstaden pga dålig halvljus och det visar sig att han kört med xenonkit i den dåliga strålkastaren och verkstaden ser att reflektorn är bränd så är risken väldigt stor att dem inte tar det på garantin då xenonkitet har orsakat skadan.

Men verkstaden kopplar tillbaka kitet om du har det. Har alltid använt mina kit vid alla servicear och då har verkstan alltid kopplat tillbaka jordningar etc vid behov.