Sida 5 av 6
Re: Första intryck Ceed CRDi SW Komfort -10
Postat: 08 apr 2010, 21:20
av Farbrorn
Smulan skrev:Håller med om att färddatorn verkar visa "rätt", i alla fall mot vägmäteren. Hur rätt den visar är ju en annan sak som får kollas mot gps.
Jag lade på sommardäcken igår och mätte med måttband omkretsen. Sommardäcken hade 35 mm större omkrets än vinterdäcken vilket borde motsvara runt 1,8 % på en omkrets av 2000 mm.
Dimensionerna är 185/65 R15 för vinterdäcken (Nokian W+ friktionsdäck) och 205/55 R16 för sommardäcken (Michelin Energy). Vinterdäcken har visserligen gått 1000 mil men så mycket "mindre" borde de inte ha hunnit bli.
Hur som helst påverkar ju detta den verkliga bränsleförbrukningen.
Här har du en sida så du slipper räkna vad det skiljer i omkrets mellan olika dimensioner.
Smidigare tycker då jag iaf.
http://tvr.me.uk/index.htm?sv&http%3A// ... mkrets.htm
Re: Första intryck Ceed CRDi SW Komfort -10
Postat: 09 apr 2010, 22:19
av denoudsten
Har haft denna bil i en vecka nu (75 mil), och är över förväntan nöjd.
Jag har några funderingar ang farthållaren.. Upplever ni som jag att den har svårt att hålla en jämn gas även på en plan mark? Det är väldigt lite, och man märker ingen hastighetsförändring på hastighetsmätaren, men man känner att den har svårt att hålla jämnt.
Jag inbillar mig att detta påverkar förbrukningen negativt i och med detta ständiga smågasandet, och att man skulle få en lägre förbrukning om man höll en jämn gas med foten istället. Vad tror ni?
Re: Första intryck Ceed CRDi SW Komfort -10
Postat: 10 apr 2010, 07:15
av bladhet
denoudsten skrev:Har haft denna bil i en vecka nu (75 mil), och är över förväntan nöjd.
Jag har några funderingar ang farthållaren.. Upplever ni som jag att den har svårt att hålla en jämn gas även på en plan mark? Det är väldigt lite, och man märker ingen hastighetsförändring på hastighetsmätaren, men man känner att den har svårt att hålla jämnt.
Jag inbillar mig att detta påverkar förbrukningen negativt i och med detta ständiga smågasandet, och att man skulle få en lägre förbrukning om man höll en jämn gas med foten istället. Vad tror ni?
Upplever precis samma sak på min 09. Så jag brukar försöka hålla jämn gas själv på långkörning.. Men de är inte lätt, så undrar inte om farthållaren ändå gör sitt jobb bra, de är ju alltid väldigt lätt att rulla upp till 110 på 90 vög om man gasar själv
Re: Första intryck Ceed CRDi SW Komfort -10
Postat: 11 apr 2010, 15:58
av mats
Har inte märkt några bekymmer med farthållaren. Har kört 1100 och den har fungerat bra hela tiden. Jag tycker det är bra att cancelknappen är placerad på ratten så man slipper bromsa till för att koppla ur farthållaren.
Re: Första intryck Ceed CRDi SW Komfort -10
Postat: 17 apr 2010, 00:03
av denoudsten
Sedan har vi det här med växlingsindikatorn. En onödig funktion. Varför? Jo, den indikerar alltid uppväxling vid 2000 varv.
Dvs den är inte dynamisk, och att den därmed skulle indikera olika beroende på hur mycket gaspådrag du ger.
Det går lika bra att titta på varvräknaren. Tydligare instrument.
Re: Första intryck Ceed CRDi SW Komfort -10
Postat: 19 apr 2010, 20:21
av Glademan
Har rullat 50 mil med våran 2010:a , jag har inte hittat något fel än...
Provade att dra en ganska tungt lastad släpkärra idag, det funkade fin fint.. Bilen var riktigt trevlig att dra med, den ska få bekänna färg i sommar när husvagnen hängs på!
Re: Första intryck Ceed CRDi SW Komfort -10
Postat: 20 apr 2010, 23:54
av denoudsten
Bilen ska enligt specifikationen ha en funktion som heter "PTC, extra värme.
Jag hittar ingen info om det i instruktionsboken! Exakt, vad är det för något?
Re: Första intryck Ceed CRDi SW Komfort -10
Postat: 21 apr 2010, 09:21
av Smulan
Det är elektriska element som värmer luften mot vindruta.
Har diskuterats här:
http://www.kiacarclub.se/viewtopic.php?f=7&t=160
Re: Första intryck Ceed CRDi SW Komfort -10
Postat: 21 apr 2010, 16:08
av hansbjork
Jag hade hellre gissat på den extra värmare som hjälper till att se till att motorn kommer upp till rätt arbetstemperatur och håller den samma. Att sedan motorn blir varm hjälper till att blåsa varmluft till vindrutan, men huvudsyftet är väl att se till att motorn blir och är varm. Eller är jag helt ute & cyklar
Re: Första intryck Ceed CRDi SW Komfort -10
Postat: 21 apr 2010, 16:21
av Trident
hansbjork skrev:
Jag hade hellre gissat på den extra värmare som hjälper till att se till att motorn kommer upp till rätt arbetstemperatur och håller den samma. Att sedan motorn blir varm hjälper till att blåsa varmluft till vindrutan, men huvudsyftet är väl att se till att motorn blir och är varm. Eller är jag helt ute & cyklar
PTC används till dieslar eftersom motortemperaturen inte är lika hög som i en bensinmotor. I våra nordliga breddgrader räcker inte värmen från motorn att värma även cupén.