Hej på er
Märkte idag när det var halt att jag inte hade någon ABS när jag bromsade.

ABS lampan tänds vid start som den skall men slocknar sedan direkt.

Något tips?

//Trollet

KIA Sportage Wagon 2001 automat

Hej

Har den funkat förut?

Annars kan nån oseriös tidigare ägare ha "fulkopplat" den för att få den igenom besiktningen.

Micke2 skrev:Hej

Har den funkat förut?

Annars kan nån oseriös tidigare ägare ha "fulkopplat" den för att få den igenom besiktningen.

Mindre troligt att det är fulkopplat och att något är trasigt, detta då bilprovningen sedan något år kopplar upp en liten box som isf skulle ge en 2 för att systemet inte fungerar.

Torgskräck skrev:

Micke2 skrev:Hej

Har den funkat förut?

Annars kan nån oseriös tidigare ägare ha "fulkopplat" den för att få den igenom besiktningen.

Mindre troligt att det är fulkopplat och att något är trasigt, detta då bilprovningen sedan något år kopplar upp en liten box som isf skulle ge en 2 för att systemet inte fungerar.

Nja, dom kollar obd-koderna, men dom kommer inte åt andra system.
En lysande ABS-genererar felkod, men inte så att bilprovningen ser detta.
Det är fullt möjligt att fulkoppla abs-lampan så att den tänds och släcks utan att systemet fungerar.

Plutoorjan skrev:

Torgskräck skrev:

Micke2 skrev:Hej

Har den funkat förut?

Annars kan nån oseriös tidigare ägare ha "fulkopplat" den för att få den igenom besiktningen.

Mindre troligt att det är fulkopplat och att något är trasigt, detta då bilprovningen sedan något år kopplar upp en liten box som isf skulle ge en 2 för att systemet inte fungerar.

Nja, dom kollar obd-koderna, men dom kommer inte åt andra system.
En lysande ABS-genererar felkod, men inte så att bilprovningen ser detta.
Det är fullt möjligt att fulkoppla abs-lampan så att den tänds och släcks utan att systemet fungerar.

Korrekt!

Bilprovningen, samt trafikpolisen läser ISO- Protokollet i fordonets motorstyrdon.
Det blev lagkrav 2002, men finns på vissa äldre än så.
ISO innehåller ENDAST miljörelaterade felkoder, och är lika på alla bilar. (Några år senare även på snöskoter, MC, osv)

ISO omfattar inte ABS, KLIMAT, SRS, ev automatlåda, osv....
Billiga felkodsläsare använder ISO.

En Sportage tidig år 2001 saknar tom OBDII -uttag. Det finns då ett svart "DIAGNOS" uttag under huven, där inga läsare funkar.
Man får bygla mellan rätt stift så blinkar Motor, ABS, eller AIRBAG lampan felkoder.

OBD2 kom först sent 2001 och nyare på Sportage.

Micke.

Tack för info
Tror att det är en fulkoppling. Tog loss instrumentet då jag även har en bränslemätare som visar full tank hela tiden.
Fick då se att en ledare var avklippt samt överkopplad till en bana på kretskortet.

Vad är mest troligt att felet är styrbox eller hydraliken?
Kanske är ABS-givarna i hjul och bakaxel?

Skall kolla vid tillfälle.

P.S. Har faktiskt ett OBDII uttag i bilen + diagnosuttaget i motorrummet. d.s.


//Trollet

Trollet skrev:Tack för info
Tror att det är en fulkoppling. Tog loss instrumentet då jag även har en bränslemätare som visar full tank hela tiden.
Fick då se att en ledare var avklippt samt överkopplad till en bana på kretskortet.

Vad är mest troligt att felet är styrbox eller hydraliken?
Kanske är ABS-givarna i hjul och bakaxel?

Skall kolla vid tillfälle.

P.S. Har faktiskt ett OBDII uttag i bilen + diagnosuttaget i motorrummet. d.s.


//Trollet

Låter spännande... Utan att veta något modellspecifikt skulle jag börja gissa på givare, alt kabelbrott till någon givare. Tyvärr känns det spontant som om någon börjat löda på kretskort i mätarhuset så bör det vara ett större fel. Risken finns ju också om det är hembyglat något på kretskort och grejer att det är något sånt som slår ut ABSen också.

Prova att koppla upp den hos verkstad (eller någon annan som har rätt diagnosmöjligheter) och se vad bilen själv säger.

Hej.

Det behöver inte vara ett stort fel.

Jag har sett dom mest fantastiska saker.
Klåpare kan lägga massor av möda på fulkopplingar med relän, motstånd, omlödningar, mm för att lura elektroniken, som ofta är krångligare, än en riktig reparation. Främst i fråga om Airbag, där alla TROR att det är dyrt, och fulkopplar utan felsökning, när absolut vanligaste orsaken till lysande Airbaglampa är spänningsfall vid kallstart. =halvtaskigt batteri.

Livsfarlig bil som följd.

Har inte haft tid och ork att felsöka. Skall kolla i den PDF-servicebok jag laddat ner om man kan se vilken avslutningsomgången kapats och lötts om. Alternativet är ju att köpa en "ny" mätare på bildelsbasen och se om felet kvarstår. Kommer också att kontakta lokala serviceverkstaden för att se om det finns felkoder. Min felkodsläsare visar inget i alla fall. Det är en LM327 Wi-fi

//Tommy