Har lite frågor som jag skulle vilja få svar på

Har en Kia Pro Ceed Gt 2013
Tycker det är väldigt bra halvljus och världens sämsta helljus.
Vad jag får fram i instruktionsboken så är det separata lampor för hel och halvljus.

H7LL / Xenon = Halvljus
H7LL = Helljus

Så om jag tolkar det hela rätt så är det Xenon i halvljuset och halogen i helljuset?

Ska man satsa på ett par bättre H7LL i helljuset eller konvertera om helljuset helt som många här inne ha verkat gjort?
Vill att inget ska påverkas negativt om den ska konverteras (radiomottagning, gps, felkoder osv)

Kikade även på någon slags led ramp som man gömmer inför spoilern. Men det bäste vore att få det så mycket original som det bara går.

Tacksam för hjälp!

/ Niklas

Hej!

Till denna bilen kommer du att behöva Canbus så jag skulle rekommendera dig ett Canbus 50w kit:
http://www.xenonkungen.com/se/xenon/xen ... onkit.html

nniikkllaass1988 skrev:Har lite frågor som jag skulle vilja få svar på

Har en Kia Pro Ceed Gt 2013
Tycker det är väldigt bra halvljus och världens sämsta helljus.
Vad jag får fram i instruktionsboken så är det separata lampor för hel och halvljus.

H7LL / Xenon = Halvljus
H7LL = Helljus

Så om jag tolkar det hela rätt så är det Xenon i halvljuset och halogen i helljuset?

Ska man satsa på ett par bättre H7LL i helljuset eller konvertera om helljuset helt som många här inne ha verkat gjort?
Vill att inget ska påverkas negativt om den ska konverteras (radiomottagning, gps, felkoder osv)

Kikade även på någon slags led ramp som man gömmer inför spoilern. Men det bäste vore att få det så mycket original som det bara går.

Tacksam för hjälp!

/ Niklas

Foued skrev:Hej!

Till denna bilen kommer du att behöva Canbus så jag skulle rekommendera dig ett Canbus 50w kit:
http://www.xenonkungen.com/se/xenon/xen ... onkit.html

nniikkllaass1988 skrev:Har lite frågor som jag skulle vilja få svar på

Har en Kia Pro Ceed Gt 2013
Tycker det är väldigt bra halvljus och världens sämsta helljus.
Vad jag får fram i instruktionsboken så är det separata lampor för hel och halvljus.

H7LL / Xenon = Halvljus
H7LL = Helljus

Så om jag tolkar det hela rätt så är det Xenon i halvljuset och halogen i helljuset?

Ska man satsa på ett par bättre H7LL i helljuset eller konvertera om helljuset helt som många här inne ha verkat gjort?
Vill att inget ska påverkas negativt om den ska konverteras (radiomottagning, gps, felkoder osv)

Kikade även på någon slags led ramp som man gömmer inför spoilern. Men det bäste vore att få det så mycket original som det bara går.

Tacksam för hjälp!

/ Niklas

Köper man det via XK:s återförsäljare MECA slipper man frakt och om man behöver reklamera blir det enklare.

Tack för snabba svar!

Men då antar jag att det är H7 (projektorlins eller helljus) som jag ska ha, samt färgtemp 4300?

Slipper man radio brus och liknande? Samt att lyktan, reflektorn tar ej stryk av den nya konverteringen?

Diskussionen om huruvida plastglaset tar skada av ljusets strålning finns på div. forum. En del säger att det inte händer något, andra säger att det tar några år innan man märker något. Själv så går jag på den senare linjen och jag byter bil var 3-4 år.

I min Ceed SW 2011 så påverkas inte radion på något vis. 2011 är utan canbus, vet inte på nyare Kia som har detta med canbus.

Jag fick detta svar från xenonkungen för några dagar sedan.

Har läst om en del på forumet som fått problem med störningar, brus på radion efter xenonkonvertering.
Går det att motverka detta på något sett? Täcks det av garantin?
Vill gärna veta det innan jag konverterar helljusen!

Mvh
Foued
Kia ceed 2014

Hej!

Det kan uppstå det är väldigt olika på olika bilar och har att göra med om man använder en antennförstärkare eller inte samt om ballaster får ordentlig ström matning.

Detta är inget som täcks av garantin.

Med lysande hälsningar,
Viktor Kronander
Order & Project manager

nniikkllaass1988 skrev:Tack för snabba svar!

Men då antar jag att det är H7 (projektorlins eller helljus) som jag ska ha, samt färgtemp 4300?

Slipper man radio brus och liknande? Samt att lyktan, reflektorn tar ej stryk av den nya konverteringen?

Hej!



vi har sålt en hel del kit till kia ceed och det brukar sluta med att dem som köper utan canbus återkommer och måste byta ut kitet till ett med canbus.



Vi är i kontakt med fler kia ägare än vad som finns på det forumet.



Våra rekommendationer är 35w halv och 50w hel vill man använda sig av starkare får man själv forska i vad som behövs och hur man ska få det att fungera i en canbus bil.



Med lysande hälsningar,
Viktor Kronander

Order & Project manager

nniikkllaass1988 skrev:Har lite frågor som jag skulle vilja få svar på

Har en Kia Pro Ceed Gt 2013
Tycker det är väldigt bra halvljus och världens sämsta helljus.
Vad jag får fram i instruktionsboken så är det separata lampor för hel och halvljus.

H7LL / Xenon = Halvljus
H7LL = Helljus

Så om jag tolkar det hela rätt så är det Xenon i halvljuset och halogen i helljuset?

Ska man satsa på ett par bättre H7LL i helljuset eller konvertera om helljuset helt som många här inne ha verkat gjort?
Vill att inget ska påverkas negativt om den ska konverteras (radiomottagning, gps, felkoder osv)

Kikade även på någon slags led ramp som man gömmer inför spoilern. Men det bäste vore att få det så mycket original som det bara går.

Tacksam för hjälp!

/ Niklas

Beställde kitet idag. Var ju 20% också, så det skadade inte! Tack för all hjälp!

Foued skrev:Hej!

Till denna bilen kommer du att behöva Canbus så jag skulle rekommendera dig ett Canbus 50w kit:
http://www.xenonkungen.com/se/xenon/xen ... onkit.html

nniikkllaass1988 skrev:Har lite frågor som jag skulle vilja få svar på

Har en Kia Pro Ceed Gt 2013
Tycker det är väldigt bra halvljus och världens sämsta helljus.
Vad jag får fram i instruktionsboken så är det separata lampor för hel och halvljus.

H7LL / Xenon = Halvljus
H7LL = Helljus

Så om jag tolkar det hela rätt så är det Xenon i halvljuset och halogen i helljuset?

Ska man satsa på ett par bättre H7LL i helljuset eller konvertera om helljuset helt som många här inne ha verkat gjort?
Vill att inget ska påverkas negativt om den ska konverteras (radiomottagning, gps, felkoder osv)

Kikade även på någon slags led ramp som man gömmer inför spoilern. Men det bäste vore att få det så mycket original som det bara går.

Tacksam för hjälp!

/ Niklas

nniikkllaass1988 skrev:Tack för snabba svar!

Men då antar jag att det är H7 (projektorlins eller helljus) som jag ska ha, samt färgtemp 4300?

Slipper man radio brus och liknande? Samt att lyktan, reflektorn tar ej stryk av den nya konverteringen?

Reflektorn kan skadas av xenonkonvertering. Xenonlamporna som finns idag som är för xenonkit utvecklar mer UV-ljus än vad en halogenlampa gör. Det är det som orsakar skador på reflektorn och inte värme. Men eftersom du kommer använda dig av kitet i helljuset så kommer lamporna aldrig vara tända under lång tid så du behöver inte oroa dig för det.

Angående färgtemperatur så är det en smaksak. 4300k levererar mest Lumen(ljusstyrka), men vissa föredrar 5000k - 6000k för att få ett vitare sken som för vissa kan uppfattas ljusare men de levererar lägre Lumen. Så det är en smaksak. Jag själv föredrar 5000k pga de vitare ljuset. 4300k är vad bilarna kommer med från fabrik när det finns xenon. Vissa nya bilar kommer idag dock med 5000k.

Radiobrus är ett problem som dyker upp hos vissa. Kan bero på många faktorer. Dels dåligt isolerade ballaster, dålig jordning, vart ballasterna placeras, ja det finns många orsaker. Har du tur slipper du brus, men drabbas du så är det relativt vanligt och finns inte så mycket att göra.

Ni som konverterat hel-eller halvljus. Jag är nyfiken på vilken temperatur som motsvarar LED listerna i fram bäst. Ska man köra 4300K eller är listerna mer av 5000K karaktär?