Tänkte höra om någon har erfarenhet av att köra bilen längre sträcka med maxlast.
Om jag är rätt informerad så får kombin lasta max 350kg.(Tycker det låter lite)
Då är väl föraren på ca 80kg inräknad.
Skall man sedan räkna bort en full tank på 53 kg och ev.passagerare på ca 70kg?
Då är det 227 kg kvar. Tacksam om någon kan rätta mig om jag har fel.

Har en plan att åka till Tyskland och köpa "julmust".
Vore kul att se hur den klarar last och om den sjunker mycket baktill.
Även se hur vägegenskaperna blir vid fullast och såklart
också se vilken snittförbrukning man får.
Någon som redan testat?

Gjorde en 150-milatur till Norge i somras med hela familjen, hund och så mycket bagage att takboxen behövdes. Utan att direkt ha vägt in så var det nog maxlast och lite till...
Det mesta gick helt odramatiskt, ingen höjd bränsleförbrukning, tvärtom snarare då man ju kör som en lus på en tjärad sticka i Norge. Väl under halvlitern. Ax och vägegenskaper påverkades inte märkbart med ett undantag.
Fjädringsvägen är ju ganska kort, med full last blir den ändå kortare och på dålig väg märks det. Så med mycket Julmust i bilen bör du ta det försiktigt om det finns stora gupp i vägen så att inte lasten skadas.

I tjänstevikten ingår förare och fulla vätskor, inklusive bränsle.

Det man räknar som last blir då passagerare och packning.

Vi va över i Tyskland på en weekend i somras. När vi körde hem köpte vi 20 flak och lite annat. Jag tyckte inte att det märktes något. Men det går ju in en hel del mer.

Det gäller nog att lasta på ett bra sätt med tyngdpunkten lågt och nära mitten.

418kg får min lasta enligt bilhandlingarna.
Det var ju ännu bättre.