Efter att jag haft min Sportage i ett halvår upptäckte jag igår att bilen faktiskt har fördröjd låsning , men endast på bakluckan.

Jag gör således om punkt ett till:

1 Jag vill kunna låsa bilen fastän en dörr är öppen, precis som man kan med bakluckan. Dvs att med passagerardörr eller någon av bakdörrarna öppna samtidigt som man trycker på lås-knappen så låses bilen när dörrarna gått igen.
Mycket irriterande att tvingas stå och vänta med att få låsa bilen och stoppa ner nyckeln i fickan tills sambon stängt passagerardörren, eller tvingas ställa ner en matkasse i slasket bara för att få upp nyckeln ur fickan, låsa och sen stoppa ner den igen.
I och med att det redan fungerar med bakluckan tycker jag att samma funktion borde gå att få på de övriga dörrarna med (utom förardörren).

Jag har samma åsikter som många här efter sex månader, men jag har en till sak som ingen annan har nämnt som stör mig mest av allt:
1) Placeringen av knapparna för stolsvärme bak. Stolsvärmen bak går igång hela tiden då man har barn. De gör det inte medvetet, men de kommer åt den i princip varje gång de åker bil. Den borde nollas varje gång man stänger av bilen (men nu är det ju en tryckknapp med läge)

Och bland de övriga punkterna så stör jag mig mest på dessa:
2) Avsaknad av varning för spolarvätskan, särskilt med tanke på den mycket stora åtgången av spolarvätska iom högtryck på strålkastarna
3) Avsaknad av auto-upp på förarsidans fönsterhiss
4) den oerhört dåligt kalibrerade bränslemätaren. Den visar ju inte heller lika mycket fel hela tiden, jag har fört statistik och bränsleförbrukningen går upp på mätaren när det slurpar mer i tanken, men jag det går inte att korrelera den ökade förbrukningen med vad som står på förbrukningsmätaren. Jag har noterat att värme i bilen och annan elförbrukning inte verkar påverka bränsleförbrukningen på mätaren (men i tanken), vilket får mig att tro att den missar bakgrundslast när motorn är relativt olastad.
5) Den oerhört korkade placeringen av genomföringen av el till motorrummet. Det var extremt svårt att få igenom styrning av extraljus och strömmen till dragkroken. Detta är förresten också en ny punkt...

pacman42 skrev:Jag har samma åsikter som många här efter sex månader, men jag har en till sak som ingen annan har nämnt som stör mig mest av allt:
1) Placeringen av knapparna för stolsvärme bak. Stolsvärmen bak går igång hela tiden då man har barn. De gör det inte medvetet, men de kommer åt den i princip varje gång de åker bil. Den borde nollas varje gång man stänger av bilen (men nu är det ju en tryckknapp med läge)

Och bland de övriga punkterna så stör jag mig mest på dessa:
2) Avsaknad av varning för spolarvätskan, särskilt med tanke på den mycket stora åtgången av spolarvätska iom högtryck på strålkastarna
3) Avsaknad av auto-upp på förarsidans fönsterhiss
4) den oerhört dåligt kalibrerade bränslemätaren. Den visar ju inte heller lika mycket fel hela tiden, jag har fört statistik och bränsleförbrukningen går upp på mätaren när det slurpar mer i tanken, men jag det går inte att korrelera den ökade förbrukningen med vad som står på förbrukningsmätaren. Jag har noterat att värme i bilen och annan elförbrukning inte verkar påverka bränsleförbrukningen på mätaren (men i tanken), vilket får mig att tro att den missar bakgrundslast när motorn är relativt olastad.
5) Den oerhört korkade placeringen av genomföringen av el till motorrummet. Det var extremt svårt att få igenom styrning av extraljus och strömmen till dragkroken. Detta är förresten också en ny punkt...

Efter att ha kört bilen till jobbet i morse och reflekterat över vad jag skrev ovan så vill jag lägga in ytterligare punkter:
1.1) A-stolpen är för grov. Det dyker upp överraskningar bakom den titt som tätt...
1.2) Temperaturvarningen är enormt störande när man bor i Göteborgsområdet. Stora delar av året så hoppar temperaturen fram och tillbaka runt gränserna för denna

pacman42 skrev:

pacman42 skrev:Jag har samma åsikter som många här efter sex månader, men jag har en till sak som ingen annan har nämnt som stör mig mest av allt:
1) Placeringen av knapparna för stolsvärme bak. Stolsvärmen bak går igång hela tiden då man har barn. De gör det inte medvetet, men de kommer åt den i princip varje gång de åker bil. Den borde nollas varje gång man stänger av bilen (men nu är det ju en tryckknapp med läge)

Och bland de övriga punkterna så stör jag mig mest på dessa:
2) Avsaknad av varning för spolarvätskan, särskilt med tanke på den mycket stora åtgången av spolarvätska iom högtryck på strålkastarna
3) Avsaknad av auto-upp på förarsidans fönsterhiss
4) den oerhört dåligt kalibrerade bränslemätaren. Den visar ju inte heller lika mycket fel hela tiden, jag har fört statistik och bränsleförbrukningen går upp på mätaren när det slurpar mer i tanken, men jag det går inte att korrelera den ökade förbrukningen med vad som står på förbrukningsmätaren. Jag har noterat att värme i bilen och annan elförbrukning inte verkar påverka bränsleförbrukningen på mätaren (men i tanken), vilket får mig att tro att den missar bakgrundslast när motorn är relativt olastad.
5) Den oerhört korkade placeringen av genomföringen av el till motorrummet. Det var extremt svårt att få igenom styrning av extraljus och strömmen till dragkroken. Detta är förresten också en ny punkt...

Efter att ha kört bilen till jobbet i morse och reflekterat över vad jag skrev ovan så vill jag lägga in ytterligare punkter:
1.1) A-stolpen är för grov. Det dyker upp överraskningar bakom den titt som tätt...
1.2) Temperaturvarningen är enormt störande när man bor i Göteborgsområdet. Stora delar av året så hoppar temperaturen fram och tillbaka runt gränserna för denna

Tempraturvarningen i Ceed är lika jäkla irriterande den....även om man bor i Uppland....börjar plinga redan vid 5+ VARFÖR!!!

Detta med farthållaren måste vara ett genomgående problem med Kia´s hela bilsegment!?

Har samma problem som många andra här. Rätt vad det är så slutar den att fungera. "Varningslampan" för farthållaren lyser, men funktionen slutar fungera. Irriterande då man har blivit lite bortskämd med denna praktiska funktion.

Detta borde vara något som Kia skulle uppmärksammas på och se till att få bukt med. Det är ju trots allt något man har betalat för, anser jag.

Hej,

Tog ut min nya sportage -13 med bensinmotorn för drygt ett år sedan.

Mycket av det ni nämnt tidigare har jag också problem med, känns väl mindre jobbigt när man får läsa att vi delar problem med varandra.

Det problem som jag verkar vara ensam om är att lacken släpper så himla lätt!!!

Efter varje tvätt så hittar jag nästan ett nytt "stenskott" fastän jag knappt kör på landsväg
Förar- och passagerardörren är det samma problem där också....Borde inte vi ha bättre lack på bilarna? Har ni tips på vad jag kan göra för att slippa gå runt med lackstift i fickan?

Kan för övrigt säga att bilen är svart (sista gången jag köper bil med den färgen, otroligt svårt att hålla rent)

alhu skrev:Hej,

Tog ut min nya sportage -13 med bensinmotorn för drygt ett år sedan.

Mycket av det ni nämnt tidigare har jag också problem med, känns väl mindre jobbigt när man får läsa att vi delar problem med varandra.

Det problem som jag verkar vara ensam om är att lacken släpper så himla lätt!!!

Efter varje tvätt så hittar jag nästan ett nytt "stenskott" fastän jag knappt kör på landsväg
Förar- och passagerardörren är det samma problem där också....Borde inte vi ha bättre lack på bilarna? Har ni tips på vad jag kan göra för att slippa gå runt med lackstift i fickan?

Kan för övrigt säga att bilen är svart (sista gången jag köper bil med den färgen, otroligt svårt att hålla rent)

Kia har urdåligt lack på sina bilar fast jag upplever inte något släpp om inte man slår mot något. Jag har lackkonservering från ditec. Kanske hjälper.
Svart bil är super snygg men sämst att underhålla. Jag kör med silver nu

liqwid78 skrev:

alhu skrev:Hej,

Tog ut min nya sportage -13 med bensinmotorn för drygt ett år sedan.

Mycket av det ni nämnt tidigare har jag också problem med, känns väl mindre jobbigt när man får läsa att vi delar problem med varandra.

Det problem som jag verkar vara ensam om är att lacken släpper så himla lätt!!!

Efter varje tvätt så hittar jag nästan ett nytt "stenskott" fastän jag knappt kör på landsväg
Förar- och passagerardörren är det samma problem där också....Borde inte vi ha bättre lack på bilarna? Har ni tips på vad jag kan göra för att slippa gå runt med lackstift i fickan?

Kan för övrigt säga att bilen är svart (sista gången jag köper bil med den färgen, otroligt svårt att hålla rent)

Kia har urdåligt lack på sina bilar fast jag upplever inte något släpp om inte man slår mot något. Jag har lackkonservering från ditec. Kanske hjälper.
Svart bil är super snygg men sämst att underhålla. Jag kör med silver nu

Fick ett stenskott 1 tim efter jag hadde hämtat ut bilen.
Verkar vara värst på plastdelarna som är lackerade.

Tobbesportage skrev:Detta med farthållaren måste vara ett genomgående problem med Kia´s hela bilsegment!?

Har samma problem som många andra här. Rätt vad det är så slutar den att fungera. "Varningslampan" för farthållaren lyser, men funktionen slutar fungera. Irriterande då man har blivit lite bortskämd med denna praktiska funktion.

Detta borde vara något som Kia skulle uppmärksammas på och se till att få bukt med. Det är ju trots allt något man har betalat för, anser jag.

Även jag trodde att jag hade detta problem. MEN det är en säkerhets feature, du måste ha bromsat en gång efter det att du startat bilen innan farthållaren går att ställa in. Testa att dutta på bromsen, så bromsljusen tänds, så ska du ser att du får igång den.

Ena XEON ljuset slutade fungera efter 7 månader. "Garantin gäller inte glödlampor". 1841:- spänn fattigare.
Skall bli intressant och se om garantin gäller för något överhuvdtaget !