Här kommer en liten uppdatering:

Nu har jag konverterat med 55w speed-start ballaster.
Orginal-matningen klarar inte av startströmmen som de ballasterna kräver så man är tvungen att använda reläer. Reläerna ska vara av den typen som har inbyggd frihjuls-diod för att man ska vara säker på att de inte skadar bilens elektronik.
Bilfirman jag köppte bilen av påstod att det är ljusövervakning på den men antingen så menade han något annat eller så fungerar inte min ljusövervakning
Bilen matar ut spänning på orginalkontakterna även ifall man tar bort lamporna(eller ersätter dem med reläer).
Det enda man måste tänka på är att antingen så är man tvungen att modifiera hållarna till halvljus-lamporna så mycket att det blir svårt att återställa eller så köper man lösa hållare, tyvärr har jag bara hittat dessa hos xenonkungen.se och dom säljer dem bara tillsammans med ett 35W-kit. Jag bifogar en liten bild på hur jag har kopplat.

Funkar det bra fortfarande? Inga skumma fel?

Jag funderar också på att konvertera till xenon...

Japp funkar klockrent. Det bästa är att lamporna kommer ju hålla i evigheter eftersom halvljuset bara tänds när det börjar bli mörkt, när det är ljust lyser bara DRL-LEDarna
Tycker helt klart du ska konvertera! Halogen = ett par värmeljus i ljusstyrka, Xenon 5000K = dagsljus

Måste bara fråga, vad hände/händer med din garanti? Min säljare sa att garantin faller om man xenon konverterar, nu gällde det en 2012a cee´d SW.

Vet inte riktigt vad som händer med garantin men jag misstänker att dom kan påstå att den inte gäller.. ifall man talar om för dom att man har konverterat, så tala inte om det för dom