I sommar smäller det...

http://www.teknikensvarld.se/2013/01/28 ... -golf-gti/

Synd att de har fegat lite med motorn, de borde lagt på minst 50 hästar till. Ska bli intressant att se vad den kommer kosta.

Oj den kommer till 5 dörrars också, trodde jag inte.

Bara de låter dörren ha "dolt" handtag, så kommer den nog sälja... eller... de kommer nog sälja ändå

Det spelar absolut ingen roll . Vid åldern 25+ vill man inte ha 3 dörrars längre, så jäkla opraktiskt hehe. Håller med dig om att de kunde stoppat i mer kraft i motorn nu när dom ändå gör en GTI. Eller också 2.0 diesel på 184hk hade inte varit fel.

Kia Ceed GT halvkombin . Riktigt stygg, blir antingen en sån eller om gud hör bön att den släpps som kombivagn också.

Nu finns Kia Pro'ceed GT på http://www.kia.se

GT: Standard (innehåller klimatanläggning)
GT+: Xenon, Panoramatak, Navigation, Nyckelfritt system, Regnsensor, Aut avbländ backspegel.
1st Edition: Som tidigare fast med extra lull lull såsom instegslister, mattor och lackad nyckel i bilens färg. svarta backspeglar och fälgar.

220tkr för GT, 250tkr för GT+ och 260tkr för 1st Edition.

Undrar om priset blir detsamma för 5 dörrars, då slår nog jag till på en GT. Panorama vill jag leva utan då jag kommer bygga ljud och har inte förstått grejen med glastaket, 7" navigation kommer ersättas med annan stereo, nyckelfritt system känns som det spelar ingen roll dock kommer jag köpa aut avbländbar backspegel. Xenon eftermonteras olagligt men billigt .

Nu försvann GT modellen från 'bygg din kia' hmm :S konstigt.

Var inne och skulle provköra (ev beställa i förrgår. De är stoppade i hamnen/tullen.

Antar att KIA inte vet när de kan leverera, så de har tagit bort dem från sidan temporärt.

http://www.flickr.com/photos/kiamotorsw ... 182915693/

Lite fina bilder på båda GT modellerna.

Nu har jag kört Ceed GT några dagar (fick låna av handlaren) och körde runt lite i stan och på landsväg. Den enda de lånar ut är instegsmodellen, den jag ev. är intresserad av finns ju bara i ett par exemplar i Västerås - den står still tills någon köper den.

GT är helt klart en bra bil med lagom prestanda som räcker till (och blir över) för de flesta. Personligen tycker jag nog att det kunde vara 50 hk och 100 Nm till - större motor helt enkelt. Nu är det lite för lite vrid för att man inte ska sitta och växla och varje växel är ganska kort. Jämfört med polarens Opel Insigna DIESEL (190 hk) så känns det gamla likvärdigt när man drar på. Som min gamla SAAB 9000 är det definitivt inte...

Kia kunde stoppat in en större motor och lagt på 25.000 kronor, ingen hade protesterat. Frånsett från något klen motor (relativt sett) så är det inga fel på den. Solid inredning och ruskigt snygg. Chassit funkar finfint på kurviga vägar och den skulle nog gå bra på bana. Det saknar också lite utrustning jämfört med Optiman - lite konstigt att man inte kan få samma utrustningsgrad på bilarna...

Jämfört med andra märken, så är Kia uppenbarligen inte intresserade av att pumpa ut prestandamodellerna i Europa, trots att det finns både det ena och det andra i USA och Asien. Å andra sidan, för 10 år sedan var Kia ett marginalmärke och det var bara gamla gubbar i hatt som köpte. Om 10 år till, så finns det nog både stora turbomotorer och små hybrider lite överallt hos Kia.