Anders1960 skrev:1) Att dörrarna är lite svåra att stänga som en del redan har påpekat. Man måste ta i/ slå igen hårt.
2) Att frostvarnaren piper stup i kvarten när det är +4 eller -4 grader. Kan hända ett flertag gånger under den tid det tar att köra till jobbet.
3) Att det inte finns en spolarvätskenivåkontrollgivare (långt ord). Inte kul att få slut på spolarvätska helt plötsligt på motorväg och långt kvar till påfyllningsställe.
Ja både punkt 2 och 3 glömde jag!
Fan va det är irriterande med frostvarnaren min bil står i varmt garage och piper varje morgon och för varje pip blir jag bara mer och mer irriterad. Undra om detta går att stänga av hos verkstad. Spolarvätske varnare har jag haft i alla mina tidigare bilar. Var på en lång resa mitt i ingemansland i snöslask fullt med härliga lastbilar som spottar ut skit på bilen. Sen whips så va spolarvätskan slut utan förvarning, va inga roliga 7 mil jag fick åka till närmaste mack!