Hej

Har en ceed crdi -09 som jag hade inne på service. 6000mils. Efter det är den svårstartad ca var 10e gång. Står och tuggar som det vore vinter. Sen går den igång. Har haft inne den på snabbservice efter för felsökning men dom hittar inget. Någon som har någon ide?

Ingen?

Hej!

Gick in på forumet för att beskriva mitt problem - men en bil som inte vill starta och det blir bara värre....och såg ditt inlägg!

Jag har en Cee'd SW -08. Det började i december -11 efter 4500-service som utfödes i veckan före 1a advent. Till att börja med sporadiska startproblem som blev allt oftare förekommande. Till verkstad veckan före påsk...batteriet var ngt dåligt laddat så den stog där ett dygn för laddning - hjälpte inte! Bytte batteri - hjälpte inte! Problem allt oftare - bilen till verkstad igen för felsökning - stog där ett dygn men dom hittade inget men regjorde jordpunkterna - hjälpte inte! jag har prövat med den andra nyckeln - hjälper inte! Nu händer det nästan varje gång jag använder bilen men den brukar starta första gången jag tar en på dan men gör jag flera stopp t ex vid olika affärer eller liknande så känns det som att det bara blir värre. Idag var jag ute i några ärenden - bilen startade utan problem hemma o efter första stoppet. Vid andra stoppet startade den på andra försöket....tredje stoppet krävde 4-5 försök. Då körde jag ner till verkstan - det bästa råd dom kan ge mig är att invänta det totala stoppet o bogsera bilen till verkstan för då har dom chans att hitta felet!

Detta är helt handikappande! Jag kan ju aldrig lita på att jag kommer dit jag ska eller hem igen! Törs inte lämna stan med bilen - och har inte en aning om hhur länge detta ska pågå!!!

Så snälla - finns det någon därute som känner igen detta och kan hjäpa!!??

Kan ju tillägga att startmotorn går bra och det finns bara två lägen - antingen starter den inte eller så hoppar den igång direkt som den ska!

Började problemen direkt efter servicen som det gjorde för mig? Var i landet bor du?

Startar inte en bil så är det antingen så får den inget bränsle eller så ingen gnista, eller både och.
Det låter som om det är något intermittent fel i elektroniken som styr detta under startförloppet, för annars skulle bilen hacka och dö under körning oxå.
Kan även vara ett fel i den sk startspärren (dead lock) som krånglar.
Det låter som om vst skulle få byta dessa boxar en efter en för att komma tillrätta med problemen.

En sak som gör att moderna dieslar ibland kan ta lite längre tid på sig att starta är följande

Om man kör bilen varm när det är riktigt varm ute (som nu) och sen stänger man av bilen och låter den stå en stund.
Då blir intercoolern uppvärmd av motorn vilket gör att syreinnehållet i luften i intercooler-systemet blir för liten för att möjliggöra antändning.

Då kommer man behöva mala ett tag tills dess att motorn pumpat ur den varma luften ur systemet och fått in normaltempererad luft från omgivningen. Har själv upplevt detta flera gånger med ceeden.

En diesel behöver ju som bekant ingen gnista utan kräver syre, kompression och bränsle för att starta.

Jag bor i Uppsala och min bil går på bensin.

Mina problem började i deceber, kommer inte ihåg exakt datum, men servicen gjordes ett par dagar före 1a advent.

Verkstan sägar att om felet inte visar sig när bilen står inne så kan dom inte hitta det och om dom börjar byta komponenter på måfå och s a s börjar i fel ände så kan det bli ännu värre - och oändligt dyrt! Jag har föreslagit startspärren och glapp i själva låset, något tändstiften som byttes på servicen....förutom elektroniken då - men dom vidhåller att det inte är någon ide så länge man inte vet vad som är fel.

Detta gör mig illamående och sömnlös - känner mig som en straffånge. Har en bil som jag bara törs använda delvis vilket innebär stora störningar i mitt dagliga liv. Första och sista Kian!

JohanL skrev:En sak som gör att moderna dieslar ibland kan ta lite längre tid på sig att starta är följande

Om man kör bilen varm när det är riktigt varm ute (som nu) och sen stänger man av bilen och låter den stå en stund.
Då blir intercoolern uppvärmd av motorn vilket gör att syreinnehållet i luften i intercooler-systemet blir för liten för att möjliggöra antändning.

Då kommer man behöva mala ett tag tills dess att motorn pumpat ur den varma luften ur systemet och fått in normaltempererad luft från omgivningen. Har själv upplevt detta flera gånger med ceeden.

En diesel behöver ju som bekant ingen gnista utan kräver syre, kompression och bränsle för att starta.

Men att de kommer precis samma dag som service..... Tillfällighet? Sliter den på något? Startmotor?

Att problemet kommer precis efter service låter väl i och för sig lite knepigt. Mer troligt vore om problemen kom i samband med det varma vädret. Jag vet inte hur det sammanfaller för dig.

Om det är den orsaken jag beskrev på din problem vet jag inte. Men i så fall ska det inte vara något farligt utan snarare normalt. Men jag vet ju inte om det är just det som dina bekymmer beror på. Var bara ett förslag