ConnyK skrev:Tänker montera in en avsevärt bättre bilstereo än originalet med inriktning på ljudkvalité
För att få bra ljud i bilen får man börja med ljuddämpningen om det skall bli något hyfsat av det.
Tar och lägger upp lite bilder efterhand jag blir klar, det är en hel del jobb.
Dämpmattorna är gjorda av Butylgummi med ett aluminiumskikt och en del är skum eller kombination av båda

Hjulhus, KIA hade dämpat rätt bra men jag la på lite extra dämpmatta på plastinnerskärmen och i hjulhusen
KIAHjulhus2.jpg
KIAHjulhus3.jpg

Tak - det var inte så mycket lägger på extra och ser vad det gör
Före
KIATakFore.jpg
Efter
KIATakEfter.jpg
När jag ändå hade ur innertaket fick det ett lager dämpning, troligen gör det inte så mycket
KIATakInnerEfter.jpg

/Conny

ConnyK skrev:Fortsättning i bagageutrymmet.

Före dämpning
KIASkuff1.jpg

Efter dämpning
KIASkuff2.jpg
KIASkuff3.jpg

Nu dämpades det irriterande dånet när man kör på motorvägen till jobbet så det har gjort nytta .
Om det är taket eller bagagedämningen eller kombination vet jag inte.
Nästa steg är bagageluckan som alltid är svår pga av dämpningen är tung så man får kompromissa så luckan orkar upp och dörrar.
/Conny

ConnyK skrev:Jag körde med CTK Dominator dämpmatta 2+4mm i bagaget, nackdelen med dessa är att det är dubbla tjockleken på aluminiumskiktet (0,2mm)= besvärliga att forma.
Har testat många olika märken och märker ingen större skillnad mellan dom men om man vill använda sig av smidiga så ta "normaltjockleken" med 0,1mm aluminiumskikt av något märke.
Har kört med Gladen, CTK, STP, Silent Coat och alla har varit bra och det finns ännu fler märken
Till taket avvände jag mig av Gladen Aero-Multi dämpmatta.
För de som bara använt sig av "asfaltsmattor" och testar dessa som består av en mjukt kladd med aluminiumskikt går man inte tillbaka, det är så mycket smidigare.
/Conny