r_o_n skrev:Pratade med firman. Just min bil var det helt godkänt nu enl. KIA. Däremot så har de ingen lösning på grundproblemet med blästringen. De jobbar på att få fram större stänklappar men inget ännu.
Så jag tackade nej till åtgärden just nu. Firman ringer mig när KIA fått tummarna ur r*ven och fixat så att bilen inte blästras. Eller så hör jag av mig när jag ska byta bil i höst, vilket som kommer först.
Haha, har lite samma känsla vad gäller åtgärdande av rotorsaken till enkla problem.
Hur svårt skall det vara att ta fram större stänkskärmar. Eller en effektivare pump till vindrutespolningen.
Verkstädernas standardsvar är "KIA vet om problemet men har ingen åtgärd för tillfället". Och i bästa fall så fixar verkstaden en temporär "ful-lösning" tillsvidare.
Om KIA har som strategi att vänta ut problemen tills garantin gått ut, så lär de få vänta länge, 7-år rättare sagt

Det är nog viktigt att rapportera in fel till verkstaden så snart som möjligt och föra dokumentation på detta ifall ärendena drar ut på tiden.
Kan som en kul anekdot nämna Opel-verkstadens bemötande när kollegan lämnade in sin bil för kopplingsbyte för 3:e gången på 9000 mil. "Vi vet om att kopplingen är underdimensionerad, Opel kommer inte ta fram en bättre koppling utan vi kommer att fortsätta byta ut den tills nybilsgarantin går ut. Sen är det ditt problem, inte vårat."
Heja Opel, kundvård när den är som bäst
