KiaCarClub

jockejr skrev:Det minns jag tyvärr inte, följde boken och gick upp ett par steg tills man ändrade både siffra och bokstav.

Tack

Har det kommit några nya trevliga boxar eller chip till den senaste modellen? Jag antar att det är samma motor som den gamla.

Ni som köpt chipbox i Tyskland på racechip, hur länge har ni kört med chippet och hur har det funkat, är sugen på att beställa modellen för 129 euro inkl express frakt, verkar skit enkelt att montera.

Hur är era erfarenheter?

Har en ceed sw som vi köpte ny för 3 år sedan, frugans bil men tänkte överraska henne, skall skruva upp trycket ett par snäpp och se om hon märker någon skillnad mot orginal, hon hade en V50 T5 innan och hon tycker att det ibland blir lite tråkigt eftersom hon saknar draget.

Tacksam för synpunkter.

rabatt på riktigt trim / Mappning www.vtech.se

Dom ger 20 % rabatt om du hänvisar till rsklubben.se

tom 2013-09-15 tror jag det var.

Vad händer med den sjuåriga motorgarantin om man gör detta?

mibe skrev:Vad händer med den sjuåriga motorgarantin om man gör detta?

Den är nog in te aktuell isf. Frågade på "min" verkstad och verkarn' log, men sa att det ska man nog akta sig för...

Det är nog därför som folk vill ha enklaste plug n' play, så den kan tas bort när bilen ska på service eller om något händer.

Rent hypotetiskt menar jag ju självklart.

Hej ! Det vore kul att få lite mer kommentarer i ämnet. Har haft en Promotech-box i min sambos Fabia 1,6 TDI CR (2011) i 1,5 år och 1500 mil utom några som helst problem. Hon nyttjar ju inte full effekt så ofta men det bättre vridet på lägre varv har jag noterat används varje gång jag åkt med. Så finns det mer erfarenhet när det gäller 1,6 CRDI 128 hk ? Fördelen med den här boxen som jag ser det är att dem inte enbart höjer trycket i common-railen utan också ökar laddtrycket. Man är ju rädd om partikel-filtret. För övrigt finns mycket mer information i Tyskland. Boxarna tillverkas där och marknadsförs under namnet Speedbuster. I vilket fall vore det kul om fler berättar om sina erfarenheter och framför allt är det ökade vridmomentet och effektökningen värd pengarna och risken, dvs risken för haveri och förlorad garanti ?

Kanske också ska berätta att jag i min Skoda Octavia 2.0 TDI 140 hk (generation 2), som jag haft som tjänstebil och senare köpte ut monterade ett KCR trim när bilen gått 20.000 mil. Jag behöll den till 26.000 mil och sålde den på grund av rost. Jag åker mycket mellan Stockholm och Öland och körde om allt som fanns på vägen. 170 hk och 385 Nm.
Man fick ett grymt drag från 1500 varv med viss rökutveckling. Så vad är slutsatsen i dagens läge ? Att man kanske tar död på partikelfiltret har för högt tryck i common railen.

Så efter lång tid och alldeles för mycket övervägande. Vilket ska man köpa? Som är så enkelt att montera/demontera så att t.o.m. en icke motorkunnig som jag kan montera? Ni som chippat, vad har ni köpt?
Är det någon märkbar skillnad i acceleration, körning i kyla, bränsleförbrukning och sådant jag missat att fråga?

Om man sätter en budget på 2000kr. är man för snål då?

Då har man fått hem och provat en box från racechip, Det blev en väldigt trevlig bil nu, mkt bättre vrid, nu kan jag lägga i sexan i 70 och gasar jag så drar bilen utan problem, innan va det ingen ide att lägga i sexan innan man passerat 90.
Boxen kostade 1200:- jag beställde den i lördags och fick den imorse.
Bilen är en 2013 128hk