Nizled 200w. Sittandes ovanför skylten. Under skylten sitter en CDS 90w. Inte de snyggaste ramperna men smälter in bättre än de stora NBB lamporna.

Hoppas hinna testa ljuset ikväll innan jobbet och att det lyser bra.

Torgskräck skrev:Nizled 200w. Sittandes ovanför skylten. Under skylten sitter en CDS 90w. Inte de snyggaste ramperna men smälter in bättre än de stora NBB lamporna.

Hoppas hinna testa ljuset ikväll innan jobbet och att det lyser bra.
DSC_0379 (Medium).JPG

Du satte under skylten? Har med funderat på det, men fått för mig att det blir för lågt, som dimljus ungefär. Eller vad tror du?
Är väldigt intresserad av vad du får för ljusbild från denna ramp.
Har 3 x 180mm 60W led ovanför min skylt.

Ljusbild vet jag inte än, har inte sett den i mörker. Detta gäller den rampen ovanför skylten.
Den nedre rampen har jag haft sen förra vintern tror jag det var och mestadels har den suttit under skylten, ger inte något besvärande blänk från vägen om det var det du tänkte på. har en väldans bredd men aningen för kort längd, 150-200m. Hoppas den nya ger mer längd då den verkar ha mer koncentrerad spot med sina 10° vinkel jämfört den undre som har 20° spot.

Provade lite nyss, tog bilen till jobbet. Måste ställa ned den då jag har den för högt och nu passade bäst att räkna fåglar i träden med. =))

Dock verkade jag få mina extra meter och nu är det mellan 200-250m räckvidd och dagsljus. Skitbra.

Körde lite mörkerkörning i morse samt stannade och kollade mer nog utmed en raka i mörker. Man ser i stort sett rakt ut åt sidorna från bilen och ca 30-40m ut kastlängden framåt är utan knussel 250m om inte mer. Det blir dagsljus utmed den sträckan. Mycket mycket nöjd med den nya rampen.

Tillsammans med den gamla har jag nu ett helt perfekt ljus framför bilen och INGA skuggor eller hotspots, bara jämnt spritt ljus.

Det här är det bästa extraljus-setup jag någonsin haft, och inga fördröjningar. Stora vita vägskyltar kan vara lite jobbiga men det var de även med HID konverterade Nbb.
Transportstyrelsen måste börja sänka reflektionsnivån på sina skyltar, bilar har idag så bra ljus att mängden reflekterande material i färgen inte kan fortsätta utifrån bilbelysningens standard 1950 eller så.

Det är oftast inga problem med skyltarna om bara den som monterat dom har monterat rätt. De ska sitta lite lätt utåtvinklade så de inte bländar. (Skyltarna alltså)

Har jag nog aldrig sett en skylt göra..

Idag fixade jag stag för att stabilisera det hela, kunde se lite vibrationer i ljusbilden och det är aldrig roligt eller bra.

Hittade några hål i krockbalken som turligt nog var 6.74mm, tillräckligt nära för att köra igenom en m8 gängtapp. Svarvade sen 2 pelare som hade m8 gänga utstickandes i ena änden och i andra m6 invändig, kapade till ett par vanliga extraljusstag i rostfritt till rätt längd.
Borrade baksidan av gavlarna på ledrampen och gängade m5.
Sen var det bara att skruva ihop allt.
Slapp på detta vis göra någon åverkan på bilen men allt sitter som berget.

Så här ser mitt m8-stag ut. Sitter med som berget.
M8 även mellan ljusen.

Fick inte in bilderna via telefon, nu är jag vid en dator så.