Ja att man kan ta in/ut speglarna manuellt med endast en knapptryckning
är helt underbart, då jag har ett rätt smalt garage, så då underlättar det allt (speciellt för frugan)

r_o_n skrev:Någon annan som haft en tidig Ceed, som jag och bytt till nytt? Märker ni något av om kvaliteten är bättre? Värmen kommer snabbare? Skillnad på tidig stereo och nuvarande? [/list]

Grattis till nya bilen!

Generellt sett är kvalitén betydligt högre på din nya bil. Jag hade en -08 förut och det är stor skillnad på exempelvis plastigheten i dörrsidor, ratt och konsoler i bilen. Det knakar ingenting i ratt och dörrsidor på min nya bil.

Hade inga problem med värmen på -08:an, tyckte den kom snabbt. Vet att äldre årsmodeller hade riktigt dålig värme. Värmen på -11:an upplever jag som lika snabb som på -08:an, men den blir betydligt varmare och det är bättre drag i fläkten exempelvis när man kör defrostern.

Ljudet i stereon är en del sämre än i gamla bilen, inte lika mycket bas och det känns som det är sämre effekt i huvudenheten. Man kan spela hela volymskalan ut, upp till 35, och inte ha närmelsevis så hög volym som med gamla stereon.

På min -07 så satte man diskanten på -4 och bas på 10, det gav det optimala ljudet från mitt usb-minne. I bilen blir det mest trance, techno och listmusik. De flesta som lyssnat på denna bilstereo har varit förvånade över vilket bra ljud det är i den.

Till något annt:
Lyckades förhandla fram ett par småsaker till. De skiftar hjulen på 07:an så jag får med mig vinterhjulen hem.
Dessuom har jag en liten ramp(?) eller snarare extraljushållare bakom reg.skylten med två extraljus. Dessa demonteras från 07:an och monteras på 11:an. Har för mig att när jag frågade verkstaden ang monteringen på 07:an för ett par år sedan att de ville ha över 1000 kr. för arbetet, nu ska de dessutom demonteras innan montering.
Full tank skulle jag få med.

Hedins har ett erbjudande gällande service 3 år/9000km där man betalar 4500kr. ÄR detta ett Kia-erbjudande eller är det bilfirman som erbjuder detta? Man sparar visst ca. 8000 kr jämfört med om man betalar fullpris/gång.

Angående ISG.
Använde det häromdagen när jag kökörde.
Efter ca 5-6 stopp så inträffade något märkligt.
Bilen startade trots att kopplingen var nere och friläget i,
vad kan det bero på?
Det hade ju varit smart om halvljuset gick ner till parkeringsljus när
den går i AutoStop läge, då drar man ju inte ur batteriet så lätt.

kalle2345 skrev:Angående ISG.
Använde det häromdagen när jag kökörde.
Efter ca 5-6 stopp så inträffade något märkligt.
Bilen startade trots att kopplingen var nere och friläget i,
vad kan det bero på?
Det hade ju varit smart om halvljuset gick ner till parkeringsljus när
den går i AutoStop läge, då drar man ju inte ur batteriet så lätt.

Jag har märkt något liknande med min bil. Låter jag ex isg aktiveras när jag ska hämta frugan på jobbet och det tar x antal minuter innan hon kommer ut så startar bilen automatiskt. Det ska väll vara en viss temperatur i motorn hela tiden eller nått liknande just för att det ska vara miljövänligt.

Du skriver att kopplingen är nere och att bilen ändå startas, Bilen stängs väll inte av om man har kopplingen nere väll?
Min stängs av först när bilen står still i friläge utan koppling nere.

Mvh _Morgan_

Så isg är att man kör till ett trafikljus, kopplar ur, lägger i friläge, släpper kopplingen? För att starta igen trycker man ner kopplingen, motorn går igång, jag lägger i växel och kör?
Finns det någon fet varningslampa som lyser? För i teorin kan man ju då gå ur bilen när denna funktion är aktiv, eller?

Eller om man på långfärd skiftar förare....

r_o_n skrev:Så isg är att man kör till ett trafikljus, kopplar ur, lägger i friläge, släpper kopplingen? För att starta igen trycker man ner kopplingen, motorn går igång, jag lägger i växel och kör?
Finns det någon fet varningslampa som lyser? För i teorin kan man ju då gå ur bilen när denna funktion är aktiv, eller?

Eller om man på långfärd skiftar förare....

Det finns en ISG knapp på vänster sida om ratten där du enkelt aktiverar/deaktiverar ISG.
Har du det deaktiverat så lyser lampan på själva knappen gult.
Dock är den alltid aktiverad vid varje gång du startar bilen.

Så kör du till ett rödljus, Lägger den i friläge, släpper kopplingen så kommer bilen stängas av. Dock inte under 2+.
Sen med tryck på kopplingen så startas bilen igen. Har dock inte testat gå ur bilen när ISG är aktivt.

Mvh _Morgan_

Det att bilen startar efter en stund igen har med klimatanläggningen att göra som jag läst mig till, just för att hålla tempen inne i bilen inom en viss gräns eller något .

Sen R_o_n, man kan ju göra som du skrev, byta förare undertiden bilen står i detta läge, för händer ju inget om den startar igen ändå, om du förstår hur jag menar ingen växel i ju! Det intressanta hade ju varit om man lagt i växel då utan att använda kopplingen, ifall där är en spärr då som göra att den inte självstartar igen . Någon som vill göra ett försök? haha. Nej gör inte det .

Är ytterst tacksam för alla svar. Har läst noga, tack för det.

En fråga till:
Är Ceed SW utrustad med HAC (Hill Assist Control)? Tycker att jag läst det lite runt, men hittar inget i specifikationen.

Japp, fast vet inte om det heter exakt så på Kian.
Edit: Jo, det heter HAC på Kian också.

r_o_n skrev:Är ytterst tacksam för alla svar. Har läst noga, tack för det.

En fråga till:
Är Ceed SW utrustad med HAC (Hill Assist Control)? Tycker att jag läst det lite runt, men hittar inget i specifikationen.