Knorren skrev:Tja ska man ha bilen i 15-20 år så kan man ju slabba med sån där gegga, annars är det helt bortkastade pengar enligt min mångåriga erfarenhet.
Det är 2013 nu och på stenåldern höll man på med sådant, lika som att man själv inte håller på att dränera vatten från dieselfilter

frazze skrev:Olje sprutning ! Tror nån att det kan vara bra om några år
Har hört lite olika meningar om det!

Knorren skrev:Det jag reagerar på är att du verkar leva kvar i stenåldern med dina sk bilvårdande vanor, men självklart gör du som du själv vill med dina bilar och långa erfarenhet.
Men tänk dig för innan du "tipsar" om du gjorde (eller gör) på din gamla Volvo 140/240, det är inte samma sak som tidigare.
Det var det jag ironiserade lite över när du började tjata om bränslefiltret, för det tyder ju på att du inte är riktigt up to date (?) hur det fungerar med en modern bil, kanske

volvo51 skrev:Jag sprutar alla balkar,hålrum,dörrar invändigt med tunnt rostskydd genom ett plaströr tills det ryker ur alla hål.
Rostskyddet kryper sedan av sig självt och täpper inte igen dräneringshålen.
Jag har 45 års erfarenhet av detta och det blir hur bra som helst.
När jag för många år sedan bytte in min Volvo 245 var bilnasaren mäkta imponerad av att bakluckan inte var det minsta rostig,dom var ju normalt sönderrostade på några få år.
Det tjocka rostskyddet sprutar jag i skärmar,bärarmar,underrede,fjäderfästen o.s.v.