Och bilder såklart.

Alla svarta prickarna är det kladdiga, oljiga. Det ser rent ut på ett område där jag torkat av för att se vad det kunde vara. Det är mer längre ner, men kameran fick inte med det.

Har mailat detta till handlare, verkstaden och Kia nu:

1. Det är olja på insidan av motorhuven. Kan bara se där det är lackad plåt, där det är "filt" är det omöjligt att avgöra.
2. Kolsvart, sotigt och oljigt som om det sprutat ut ur motorn från det ställe där kamremmen sitter mot ytan mittemot. Området där "sotet" sitter har spridit sig uppåt och åt sidorna.
3. Olja under bilen. Inte så det droppar men jag kände med handen och blev oljig.
4. Turbon stendöd. Om jag pressar pedalen i bott händer absolut ingenting.

Peter skrev:Har mailat detta till handlare, verkstaden och Kia nu:

1. Det är olja på insidan av motorhuven. Kan bara se där det är lackad plåt, där det är "filt" är det omöjligt att avgöra.
2. Kolsvart, sotigt och oljigt som om det sprutat ut ur motorn från det ställe där kamremmen sitter mot ytan mittemot. Området där "sotet" sitter har spridit sig uppåt och åt sidorna.
3. Olja under bilen. Inte så det droppar men jag kände med handen och blev oljig.
4. Turbon stendöd. Om jag pressar pedalen i bott händer absolut ingenting.

Finns ingen kamrem, utan det är kamkjedja
Hoppas verkligen att det löser sig för dig, jag kommer själv se till att
hålla extra noga koll på detta själv.
Du skriver att turbon är död, är det samma sorts fel som lord_patrik beskrev i sin
tråd?

I den här modellen är det faktiskt kamrem av någon anledning.
Inte samma problem som lord_patrik. Den håller farten men ökar väldigt långsamt även om jag trycker plattan i botten.

Peter skrev:I den här modellen är det faktiskt kamrem av någon anledning.
Inte samma problem som lord_patrik. Den håller farten men ökar väldigt långsamt även om jag trycker plattan i botten.

Är du verkligen säker på det Peter?
Jag har precis samma modell, och jag har då ingen kamrem, det är ingen kamrem
som man ser på bilden där

Jag kanske är galen . Men visst är den i tyg? Hur ser kamremmen ut då? Jag briljerar med min okunskap

Men om du ändå har samma, har du nåt svart klet där som på min bild?

tiger skrev:

Peter skrev:I den här modellen är det faktiskt kamrem av någon anledning.
Inte samma problem som lord_patrik. Den håller farten men ökar väldigt långsamt även om jag trycker plattan i botten.

Är du verkligen säker på det Peter?
Jag har precis samma modell, och jag har då ingen kamrem, det är ingen kamrem
som man ser på bilden där

Peter skrev:Jag kanske är galen . Men visst är den i tyg? Hur ser kamremmen ut då? Jag briljerar med min okunskap

Men om du ändå har samma, har du nåt svart klet där som på min bild?

tiger skrev:

Peter skrev:I den här modellen är det faktiskt kamrem av någon anledning.
Inte samma problem som lord_patrik. Den håller farten men ökar väldigt långsamt även om jag trycker plattan i botten.

Är du verkligen säker på det Peter?
Jag har precis samma modell, och jag har då ingen kamrem, det är ingen kamrem
som man ser på bilden där

Hehe.. jag är själv ingen mekanisk expert av dess like, är helt ute när det gäller vissa saker
men detta är jag helt säker på
Vet ej vad den remmen kallas, och exakt vad den har för funktion, vet att min far
har nämnt det för mig som har mycket mer koll, säkert någon här som har en
vettig förklaring till dess funktion.

Frugan tog bilen nyss och åkte iväg, men jag skall förhoppningsvis dra iväg och
tvätta bilen senare, så då skall jag kika ytterligare noggrant i motorutrymmet och se
om jag kan se några liknande tendenser som du visar upp.

Inte roligt om det visar sig att du fått ett riktigt måndagsexemplar, lider verkligen med dig.
Det om turbon liknar min far som jag skrev lite om i lord patriks inlägg, jag skall
snacka med farsan senare och höra mer utförligt om vad det kan vara i hans fall.

Jag var övertygad om att det var kamremmen, där ser man . Det som du beskrev på cordoban är i närheten av mitt problem. Får testa den på väg hem. Kanske kan vara så att turbon behöver lite tid på sig i högre hastigheter?

Remmen på bilden driver generatorn och ac:n
Kamkedjan kan du inte se då den är helt inkapslad och
går i oljebad.