Hej!
Någon som vet om det går att renovera vakumnaven på en Sportage årsm 2001?

Hej.

På vilket sätt, och vad är fel?

Försvinner vakuum, så är det troligare med tätningarna vid drivaxeln, slangarna, rören, eller elventilen.
Ytterst sällan det är membranet i naven.

Är den paj i splinsen, så är dom paj.
Lagret innuti går att byta.

Micke.

Tack för svaret Micke!
Jag drog slang (bara för att laborera) från ställe där vaccumet var 100, till bägge naven. Inget hjul snurrade, men vänstra drivaxeln roterade. Därefter plockades bägge naven bort och vad som skiljde dem åt var att den splinesade hylsan på vä sida gick att skjuta en hel del axiellt. Betydligt mindre spel på höger sida.
Hur går jag vidare?

Splinesen var fräscha på bägge sidor.

Hej.

Det är vä sida som spökar.
Så långt är det klart.

Jag har tagit isär sådana nav förr.
Minns tyvärr inte i detalj, men det var en låsring, har jag för mig.
Var försiktig med gummit, fjädern och plastlocket.

Notera noga i vilken ordning allt sitter.
Det går att felmontera, så den är i hela tiden, så kolla att den är frisläppt utan vakuum, vid återmontage.
Annars pajar nållagret till drivaxeln snart.

Jag tror att det var vilken sida plastlocket fjädern hamnade, men är inte säker.
Det var länge sedan.

Micke.

Hej på er
Snor tråden då jag har lite frågor angående renovering av frihjulsnavet.
En bricka med kuggar på har gått sönder och jag har beställt nya delar.
Tror att han plockade ihop tre delar som skulle behövas och det gick på 90 pix.
Först sa han att det inte gick att köpa löst men jag skvallrade om forumet och att jag sett att det gick att köpa lösa delar.
Då tittade han efter och upptäckte att det fanns.

Är det något speciellt att tänka på och kolla upp?

Tommy

KIA Sportage 2001 Wagon

Hej.

Jag begriper inte vad det kan vara för bricka för 90spänn.

Vakuumnaven tror jag inte det finns lösa delar till alls.

Bara till de halvautomatiska (ej vakuum) finns "fixed cam" löst, men den går på över 1000kr.
(Google bildsök "fixed cam kia" så ser du hur den ser ut)

Finns på 01'or, trots att Kia hävdar att alla efter 99 har vakuum.
Det är tom vakuumslangar draget ner i naven, med vakuum i, helt utan nytta.
Idioter på Kiafabriken!

Med halvautomatiska nav ska man INTE behandla 4wd som instruktionerna på solskyddet.
Därför ska man försäkra sig 100% om att det verkligen är vakuum innan man slänger i 4wd i farten.

Micke.

Köpte manuella frihjulsnav istället och nu funkar det perfekt

//Tommy

Hej.

Visst, manuella fungerar, men kom ihåg att koppla ur dom GENAST, efter att du lägger ur 4wd.

Konstruktionen med drivaxeln i framnavet är inte dimentionerad för att rotera i onödan.
Dom ska stå still 99% av milen enl Kias konstruktörer tydligen, för det är usel konstruktion.

Underlåtenhet med urkoppling av manuella nav, eller felaktig urkoppling av halvmanuella, leder till skurna nållager i hjulnavet, och ofta tar det drivaxeln med sig, då den får kraftiga repor på lagerytan.

Bara informerar!

Micke.

Tack för infon Micke.
Jo jag vet om den dåliga konstruktionen så jag frikopplar naven när det inte är halt.

//Tommy