Vilka delar är det man skall köpa och byta då det börjar glappa lite i drivaxeln fram på -01 kia sportage? 4wd fungerar i övrigt men tänkte det är lika bra å fixa glappet innan nå värre händer

Tjena.

Var exakt glappar det?

Inre knuten mot framaxeln eller yttre knuten mot styrspindeln?

Mot framaxeln är normalt.
Sitter bara med snäppring på splinesaxeln ut ur framdiffen.

Ut mot spindeln kan det vara ett liiitet glapp om en upplevd mm eller så. (Med frihjulsnavet på plats)
Det blir större med frihjulsnaven borta.

Är det glappet för stort är det nållagret innuti styrspindeln som är slitet, eller trasigt.
Drivaxeltappen på yttre knuten, som går igenom spindeln måste inspekteras för repor där lagret går. Är det kraftiga repor är drivknuten skrot.
Det är ingen inre lagerbana, utan bara tappen direkt.

Har du kört med manuella nav, utan att koppla ur dom tillsammans med 4wd?
Eller med halvautomatiska utan att backa direkt efter urkoppling av 4wd?
Båda av ovanstående är ajabaja på dessa modeller.

Det är en mycket vek konstruktion, som inte tål att snurra med hela tiden, och inte i onödan, för livslängden är kort.
Till slut ger det sig även med korrekt användande. Ca 12-17000mil vid normalt 4wd-användande, sen är lagren kaputt.
Byts dom inte i tid, så tar dom drivknutarna med sig.

Du gör alltså helt rätt i att se över detta.

Micke.

Hej, det jag märkt är utåt.
Jo jag har manuella nav, jag har den som jaktbil så åker inte ofta så långa sträckor med bilen, och kör endast med 4wd då det endast behövs (ofta mindre oplogade vägar) och jag lägger ALLTID i och ur på växelspaken samtidigt!

Då är det troligtvis nytt nållager i styrspindeln då kanske om de går byta? vart köper man detta isåfall?

Bilen har snart gått 18 000 mil, kanske aldrig bytt så de är vanligt slitage då.

Hej.

Utåt???
Öhh...

Menar du axiellt, dvs i drivaxelns längsledd? (Innåt, utåt)
I så fall är ju låsring med shims/bricka bakom frihjulsnavet som skall ses över.

Menar du själva drivaxeln i axelröret, när frihjulsnavet är borta? (Hjul-sidan)
Då ÄR det glappt, eftersom yttre lagringen sitter i frihjulsnavet.

Ett radiellt glapp (uppåt, neråt, framåt, bakåt) i axeln på drivknutssidan?
Då är det nållagret.

Se bild:
Nållager (13) (sitter innuti axelröret i styrspindeln på drivknutsidan) köper du nog bara på Kia. (Eller typ ebay)
Lite jävligt att byta.
Spindel upp på bänk, och det gamla tas ur med våld, men att få i det nya "kräver" specialverktyg vid ipressning.
(Egentligen bara en axel som passar innuti nållagret med fläns som drivver ner lagret)

Jag vet att det finns dom som bytt utan specialverktyget.

Byt även tätningarna där. (10) (Kallas vakuumtätningar oavsett vilket frihjulsnav man har)


Micke.

ja alltså utåt styrspindeln menade jag, inte inåt framdiffen
Det glappar inte "in / ut" utan upp och ner kan man säga troligen nållager då.

Tar man bort navet och tar tag i axeln glappar det lite, lika om man tar tag "bakom däcket" i axeln vid damasken så glappar det.

Googlat lite på nållager till sportage men inte hittat nått, får kolla mer då annars kontakta nån butik / verkstad

Ett sådant verktyg bör inte vara svårt att tillverka

Hej.

Jag TROR att det är detta lager jag hittade på Ebay:

http://www.ebay.com/itm/Axle-Spindle-Be ... u3&vxp=mtr

Det ser inte riktigt ut så där, men jag tror att det bara är en exempelbild.

Jag garanterar inget!!!

Micke.

okej den där tätningen då, är de också ebay som gäller?

http://www.carid.com/2001-kia-sportage-driveline-axles/

där fanns de mkt grejer å

Hej igen.

Ja, det är nog Kia eller Ebay som gäller.

Naturligtvis kan du söka på mekonomen, meca, misterauto, skruvat, osv, men det fanns inte för ca 5 år sen när jag höll på.

Kolla pris på Kia, för på Ebay står du med skägget i brevlådan om det inte passar.

Micke.

http://www.carid.com/2001-kia-sportage-driveline-axles/

där då?

Men va ju så många olika delar där så

Cj90 skrev:http://www.carid.com/2001-kia-sportage-driveline-axles/

där då?

Men va ju så många olika delar där så

http://www.carid.com/steering-knuckles-spindles.html