Hej på er!
Har en Kia Ceed SW från 2012. Nu under vintern så dog helt plötsligt både instrumentpanelen samt möjligheten att använda bakrutevärmarna. Är inget vidare alls med bilar, men försökt gjort det jag kunnat. Jag har tittat igenom säkringarna, utan att hitta någon som varit trasig. Jag har även testat kopplat ur batteriet för att göra en reset, utan resultat. Nu i helgen testade vi att ställa bilen i ett varmt garage över två dagar för att se om det kunde göra någon skillnad, men det fungerade inte heller. Nästa steg tänkte jag är att ta ut batteriet och ladda det fullt och se om det blir någon skillnad.. Men jag är verkligen lost här. Min tanke är att lämna in den såklart om jag inte kan lösa problemet, men om jag kunde undvika det genom en problemlösning som går att ordna själv så hade det varit underbart.
Är det några som har haft liknande problem och som hittat lösningen? Eller ytterligare förslag på vad som kan testas? Har försökt hittat gamla trådar och har gjort det, men utan att riktigt hitta några svar på hur de löste problemen. Om de nu löste dem.
Mvh Linus
Annons
Re: Instrumentpanel och bakrutevärmare död
2Hej, det låter mer som ett problem med strömförsörjning eller jordning än med inställningar.
På Kia Ceed SW händer det ganska ofta att dålig jordkontakt, oxiderade batteripoler eller problem i säkringsboxen/BCM orsakar detta. Att både instrumentpanelen och bakrutans värme inte fungerar tyder på en gemensam strömkrets, inte enskilda säkringar.
Eftersom du redan har kontrollerat säkringarna och testat att koppla bort batteriet är nästa steg vanligtvis att kontrollera batteripolerna, jordpunkterna på karossen och motorn samt spänningen under belastning. Om allt det ser bra ut bör bilen lämnas in för diagnos, eftersom felet då kan sitta i en styrmodul.
På Kia Ceed SW händer det ganska ofta att dålig jordkontakt, oxiderade batteripoler eller problem i säkringsboxen/BCM orsakar detta. Att både instrumentpanelen och bakrutans värme inte fungerar tyder på en gemensam strömkrets, inte enskilda säkringar.
Eftersom du redan har kontrollerat säkringarna och testat att koppla bort batteriet är nästa steg vanligtvis att kontrollera batteripolerna, jordpunkterna på karossen och motorn samt spänningen under belastning. Om allt det ser bra ut bör bilen lämnas in för diagnos, eftersom felet då kan sitta i en styrmodul.
