Fick ett gratisnummer av Vi Bilägare idag och ett något dystert test i den. Kia Cee'd får 1 i betyg när det gäller enkelhet att byta glödlampa (på en skala från 1-5). Jag citerar:

Vi Bilägare skrev: "För att komma åt att byta lampor för halvljus måste plastskyddet i framkant på motorrummet samt hela strålkastarenheten demonteras. Om du inte klarar det själv, vänd dig till en Kia-verkstad för byte." säger instruktionsboken. För helljus finns däremot en instruerande text. Det går att byta halvljuslamporna på vänster sida ändå om man bara flyttar batteriet en smula (utan att kopla loss kablarna). På höger sida måste expansionskärlet flyttas.

Huga... Där rök tanken att ha lite extralampor med sig.

Jo, jag såg det.. Hur bökigt som helst!! Trodde det va passé med sånt,, men dom vill han in en så man får betala för det med Har du nya 2010?

Näpp en 08, men utplockad i år.

Stefan skrev:Jo, jag såg det.. Hur bökigt som helst!! Trodde det va passé med sånt,, men dom vill han in en så man får betala för det med Har du nya 2010?

Ödets ironi , upptäckte ikväll att ena halvljuset tackat för sig och trodde mig ha ett snabbt lampbyte framför mig imorgon. Ska klocka tiden för bytet och återkommer...enligt instruktionsboken ska plastskyddet i framkant på motorrummet samt hela strålkastarenheten demonteras. Bytte baklampa för ett tag sedan och det krävde demontering av bakljusrampen men det var väldigt smidigt och tog bara någon minut. Misstänker att detta tar längre tid.

Det var lätt att byta vänster halvljus, bara att flytta på batteriet ngt. Total tid: 5 minuter.

Det var svårare att byta lampan på höger sida. Fick demontera plastkåpan i fronten + hela ljusinsatsen. Total tid: 15 min (var väldigt försiktig och noggrann för att inte skada någon del). Hoppas det är ok att länka till en väldigt bra tråd gällande detta byte: http://www.kia-forums.com/kia-ceed-foru ... n-kit.html

Annars borde väl närmaste Kia handlare göra detta byte billigt (gratis?) då det trots allt inte är alls komplicerat så länge man gör det lugnt och metodiskt, men då blir ju lampan kanske dyrare. I min bil satt det Philips som original (H7 lampa).

Tvingades till ett lampbyte, det första. Vänster halvljus för mig med.
Gick att byta utan att lossa batteriet, trångt men går om man inte har stora händer
Nu var det kallt, några minusgrader, och mörkt och det underlättar knappast. En ficklampa eller pannlyse är närmast nödvändigt för att se vad man gör (det gör man knappt ändå då handen är i vägen...)
Ser ut som det skulle gå att byta även de andra lamporna utan demontering tycker jag. Man vrider locket som man kommer åt från sidorna med två fingrar, det gäller att inte tappa locket så man inte får tag i det.
Kontakten gick ganska lätt att dra av och sen är det en vanlig trådbygel att lossa och den kan inte tappas. Pilla ut lampan och så omvänd ordning för återställning. Det svåraste var att trycka tillräckligt hårt för att häkta upp trådbygeln som håller lampan, det gjorde ont i fingertoppen...
Jag återkommer när nästa lampa går, är väl snart dags efter nära 4000 mil antar jag.

Lampbyten är en riktig fasa.
Vänster går att byta utan större problem, men höger har verkstaden fått byta åt mig. År inne på tredje uppsättning halvljuslampor på 4000 mil. Helljusen bytta två omgångar.
Lampornas fastsättning i hållare samt ström är ju standard. Men hur kan man göra en så korkad konstruktion som vid höger lampa?

Volvo har fått till det på senare modeller, har jag hört, de ska vara lätta att byta.

Jag köper lampor som heter "longlife" i namnet för att slippa byta så ofta, men de går sönder för ofta, i mitt tycke iaf.

Ser ju inte direkt fram emot höger sida då.
Fast det verkar inte så krångligt att ta bort plastskållan för att sedan ta bort skruvarna som håller insatsen. Det som jag är lite orolig för att att ta bort "plastskruvar" när det är minusgrader, det brukar leda till att något spricker sönder. Bilar är inte gjorda för att mekas vid minusgrader som det ju är en stor del av året här, och jag har inget varmgarage.
Hur har du lyckats göra av med så mycket helljuslampor? De lyser ju oftast mera sällan än halvljuslamporna som alltid är på.

Är ju inga större problem att byta lampor på Cee'den, prova på en Golf IV eller V, där kan man snacka om trångt motorrum.

Har satt i andra lampor i halv- och helljus. Första gången lossade jag på säkringsboxen till vänster, men batteriet har jag aldrig behövt flytta.

Mina lampor har hållt i 2 år.

Tycker det känns som om lamporna går alldeles för ofta. Jag tycker väl att man ska kunna förvänta sig i alla fall 3000 - 4000 mil på en uppsättning framlampor.

Kan ni som bytt inte skriva hur långt ni kört när ni fått byta. Helljus tror jag aldrig jag behövt byta på nån bil.