@Dunderklumpen: Jag har monterat Thule drag på VW Passat -04 och Audi A3 -09 tidigare. Passaten hade färdiga kontakter som kopplades in på lamporna.
A3an hade en kabelsats som skulle skarvas på befintliga kablar. Detta kommer jag inte köpa igen och jag kan inte rekommendera det. Köp en dyrare sats där det är klart.

Väntar på min Kia Ceed SW GT-Line -16 som jag köpte i förra veckan.
Vilken draganordning/märke skall man välja?
Vad händer med garantin på bilen om man gör det själv?
Behövs det någon kodning mot bilen eller är det bara plug&play?

Bäst är att välja KIA originaldrag + elsats.
Ingen kodning, bara plugga in styrenheten och dra fram kablar till batteriet.

Vilka funktioner får man med om man väljer KIA orginalelsats kontra en annan? Det verkar som de jag sett på diverse "dragkrokssidor" inte tar hänsyn till backsensorer, glödlampsvakt och annat. Får man med det med orginalet?

Någon som kollat ungefärligt pris på orginalkrok och orginalelsats från KIA till Niron?

Fast eller löstagbar dragkrok?
Har tagit in några offerter angående montering av dragkrok. En auktoriserad Kia verkstad i Kungälv lämnade offert på en löstagbar då fasta krokar skymde regplåten på min Niro hybrid och ej var tillåtna, medans andra Kia verkstäder lämnar offert på fast krok.
Någon som vet vad som gäller?

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

xcardi skrev:Fast eller löstagbar dragkrok?
Har tagit in några offerter angående montering av dragkrok. En auktoriserad Kia verkstad i Kungälv lämnade offert på en löstagbar då fasta krokar skymde regplåten på min Niro hybrid och ej var tillåtna, medans andra Kia verkstäder lämnar offert på fast krok.
Någon som vet vad som gäller?

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

Fast krok är tillåtet på Kia Niro. Det var bara precis när dom kom med krok det bara fanns avtagbar men nu sen länge finns det fast också och det är inga problem. Har själv monterat det på mina föräldrars Niro HEV