Lyckades inte skapa tråd i niro plugin forumet 🥲 Om någon kan guida hur man gör, vänligen😌 Infotainment musik började hacka som en cdskiva som hoppar och sen helt svart, sen bränd lukt. Antar att infotainment enheten blivit överhettad då jag inte har någon AC. Ingen som upplevt liknande? Har ingen ...

Ja, kostnad och förbrukning är svårt att jämföra för laddhybridägare. Jag räknar med att 80-90% av mina resor är kortare än 5 mil och att jag då kommer att klara mig på enbart el. Har gjort några resor när batteriet varit urladdat, men även då är förbrukningen låg. Fick ca 0,35 l/mil på en 7 ...

Är det inte 8A. Manualen säger H 12A, M 10A och L 8A
Jag laddar med minsta läget i vanligt jordat uttag. Då mäter jag att laddaren drar 1,2 kW dvs 5,2 A (så manualen överdriver. Men 12 A på högsta läget stämmer! Lite uppkäftigt att ta 12 A på en 10 A säkring.)
Även om jag kört tomt på batteriet ...

Nu är utetemperaturen runt 20 grader och det behövs varken kyla eller värme i bilen men hur stänger man av? OFF läget stänger av både värme och kyla men man vill ju ha kupéfläkten igång och då sätter omväxlande förbränningsmotor och AC igång. Tänkte att man ställer temperaturen på LOW och stänger ...

Enklast via bilens dator, den kommer ihåg inställningen. Laddboxen glömmer inställningen om den blir spänningslös. Återgår sen till high.
Jo, dock undra jag om justering via laddaren har särskild påverkan på vägguttaget.
Jag vet än idag inte varför det finns en inställning på laddaren och i bilen ...

Det går på tesla, går det på niro PHEV? Om ja, hur?

Någon mer som märkt att om du söker upp en låt i usb, så måste du radera en låt för att komma därifrån, du kan söka upp nya låtar men inte komma tillbaka till home utan att radera låten du är inne på.

Tror mig inte? Ta ett usb minne med 10 låtar ...

Jag startade med hev läge först i början av en anledning, med tanke på att jag köpte bilen på vintern var det att värma upp hytten, då ev ändå behöver förbränningsmotorn för att värma upp i den skalan. På 71km pendling, (99%) 80km/h+ vägar så brukade min morgonpendling ligga runt 2,0-2,5/100km och ...

DrGadget skrev:Fördelen med att ställa mer laddningen på lägsta är att det minskar risken för värmeutveckling i vägguttaget.

Ställa ner via bilens dator eller via laddaren?

Jag visste ej att man kan ändra styrkan via laddaren, jag har vanligtvis high på laddaren och minimal i bilen, den laddar då fullt på 7,5 timmar, vad har styrkan vid laddaren ens för effekt på själva laddningen? Spiller jag ut energi genom att ha high på laddaren och minimal i bilen?