Räknade på priset jämfört med Optima SW plugin också, då landar grundversionen av Niro plugin på strax över 300k i Sverige.

Om en räknar på ett pris med hjälp av skillnaden i Norge mellan den vanliga hybriden och plugin-hybriden borde den senare landa på ungefär 250k i Sverige. Vore ju grymt, då lutar det banne mig mot att vi kommer byta!

Tack Hensch! Låter ju mycket lovande måste jag säga. Återkom gärna med fler intryck framöver!

Jag kommer troligtvis låna hem en ett par dagar nu i veckan så kanske jag också kan bidra med lite tankar sedan.

Ni som har beställt med dragkrok, vad fick ni lägga till för den?

Har också en Niro och använder systemet ganska ofta. Tycker att det är ganska stabilt, särskilt på landsvägar faktiskt, på motorvägar blir det lite mer svajigt, troligtvis för att det är större filer. Provkörde en Sportage för kanske 1,5-2 år sedan och den tyckte jag var sämre, så jag antar att det ...

Nu är det väl ändå några som har hämtat ut sina kärror, vad har ni första intryck? Förbrukning hittills? Hur långt kommer ni på el? Hur fungerar laddningen?

Kul att det är på G med Optima SW PHEV till Sverige, följer tråden!

Är det förresten inte lite märkligt att de kör bensin/dieselvärmare på dessa, borde det inte gå att lösa detta med det stora batteriet?

Snygg, men känns inte denna som lite kaka på kaka när Kia har Niro i sortimentet? I och för sig finns inte den alls som helt bensin- eller dieseldriven, vilket jag förvisso tycker är bra.

Min Niro har snittat på 5,03 sedan jag började logga med hjälp av FuelBuddy i slutet av februari. Just nu testar jag med farthållar-förbud i ett par veckor för att se om det blir någon skillnad i förbrukning. Har inte märkt någon skillnad hittills i alls fall, och jag hoppas att det håller i sig, de...

leber skrev:Har i dag 10/6 best. Niro P.P.2 Snow white pearl samt ljuddämpning bak.leverans slutet på augusti,blir nu min tredje KIA

Härligt, gratulerar i förskott!