Efter några månader har man äntligen hittat felet!
Satte in en ny EGR-ventil som en i tråden förslog, men det hjälpte inte.

Körde då in bilen till närmaste kia-verkstad, efter några tusenlappar av felsökande ringde de till mig och sa att turbon behöver bytas. Slutade med att jag tog med mig bilen ...

HellboyElvis skrev:Kolla även reglerstången på wastegaten på turbon.
Brukar rosta fast i örat på stången så att wastegateventilen inte kan röra sig.

Tack för tipset, jag testade trycka fint på reglerstången med pekfingret och den gick att röra fint upp och ner.

Hedis skrev:Låter som egr-ventilsproblem. Vår bil gjorde precis som din beskrivningen för att ge upp helt efter ett tag. Visade sig att egr ventilen fastnat i öppet läge. Bytte egr och nu går den som den ska igen.

Ingen garanti, men låter som egr bekymmer.

Tack för tipset! Ska definitivt kika på den.

Hej på er!

CEE'D 1.6 CRDi ECO 2008, 19000mil

Jag har haft en del märkliga problem med min ceed. Den har gått 6 mil om dagen fram och tillbaka till jobbet i 4 år, fungerat alldeles utmärkt, fram tills jag köpte en ny bil och ceed:en har använts mer sällan och mycket kortare sträckor.

Det började ...

Nu är problemet löst! Det var ställmotorn som var dålig.

Om någon mer får samma problem så hittade jag denna guiden:
http://www.kiaownersclub.co.uk/forum/he ... page2.html

Och denna ställmotorn beställde jag:
https://www.amazon.com/gp/aw/d/B009XA8BDG

Ja det känns som att det har något med ställmotorn och göra, jag hör inte det där svagt plastiga snurrande ljudet när jag ändrar tempen i bilen längre.
Ställmotorn sitter någonstans bakom handskfacket om jag inte minns helt fel? Vart lokaliserar jag luftspjäll?
Jag antar att det är en Manuell AC ...

Idag när jag satt mig i bilen och vred ner temperaturen till LOW (utan att dra igång AC) så kom det bara en extrem värme ur fläktarna. Spelar ingen roll om jag kör på LOW eller HIGH, samma värme. Håller man över fläkten under en tid så bränns det nästan.
Motortempen låg strax innan 90 grader som ...