KiaCarClub

Då läste vi ut felkoder och det var EGR som var fel på. Vi mätte den och då var det fel, vi jämförde med en exakt likadan bil som vi hade och var det andra värden. Den enda jag hittat begagnad var med avgaskylet och kostade 3000 kr, på Gustaf E bil kostar 5800 exklusiv moms. Tänkte ta ut den imorgon och göra rent först. Några tips vart jag kan köpa om rengöring inte hjälper?

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

HellboyElvis skrev:Kan du läsa ut felkoder?
Annars ta iväg till verkstad och få utläst.
Med tanke på symtomet skulle jag gissa på EGR-ventil, men en felkod underlättar felsökningen.

Det var faktiskt EGR ventilen som är kass, tanken imorgon är att rengöra den och se om det hjälper.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Sök egr ventil på autodoc med hjälp av ditt regnummer, kolla även på google. En snabb slagning gav mycket men då jag ej visste ditt regnummer så vill jag inte ge exakt tips utifall det ej passar.

Torgskräck skrev:Sök egr ventil på autodoc med hjälp av ditt regnummer, kolla även på google. En snabb slagning gav mycket men då jag ej visste ditt regnummer så vill jag inte ge exakt tips utifall det ej passar.

Jag sökte överallt, den som passar min fans bara på autodoc fast alla var slut på lager. Fanns en som sägs passa min på Skruvat men dat var inte den jag har i bilen.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Sök i tyskland och england, kolla ebay.

Det blev en begagnad faktiskt, för ventilen satt fast som fasen, den gick av i ventilhuset när vi försökte lossa den. Nu blir det hela paketet med avgaskylet och allt. Delarna kommer förhoppningsvis på torsdag.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Även jag har samma symptom, dock på en ceed 1.6 crdi -10.

Räcker det att byta egr-ventilen och släcka felkoden eller krävs det mjukvara/kalibrering?

Med vänlig hälsning,
Anders

Svarar mig själv.
Nej den behöver inte giftas in, däremot kalibreras vilket går att göra själv med tex icarsoft.

Sen huruvida den verkligen måste kalibreras för att fungera good enough ska jag låta vara osagt. Hur välkalibrerad är original efter 15-20k mil?