Glömde kvar en 12V-laddare i cigg-uttaget. Bilen stod sedan i över två veckor. När den skulle startas idag var batteriet helt dött.

Tre saker förvirrar mig:
* Matar den spänning till cigg-uttaget även när tändningen är avslagen?
* Jag tror bilen har låsts upp av sig sjäkv (!?). Jag märkte att batteriet var dött först när jag slog på tändningen. Jag låste inte upp bilen med nyckel i dörren. Centrallåset fungerade inte när batteriet var helt urladdat (då den inte gick att låsa). Det är iofs ingen omöjlighet att jag glömt låsa bilen (...jag glömde ju trots allt laddaren i cig-uttaget), men jag är extremt noga med att kontrollera att den är låst. Det låter ju extremt lustigt att centrallåset skulle låsa upp sig om batteriet kopplas bort eller dör.
* Den kvarglömda laddaren var en 12V till 5V USB utan något inkopplat i sig. Är det verkligen skäligt att en sådan liten fjutt drar ut hela batteriet på ca 14 dagar (hade precis innan kört en sträcka på 30 mil non-stop)? Batteriet på bilen var urladdat när jag köpte den ny (stått i bilhall ett tag, så inget jag bekymrade mig över vid köp). Inga problem under de första 170 milen med dålig kräm i batteriet, men detta får mig ju att fundera på batteriets skick.

Jag har alltid min laddare inkopplat och har inte märkt någe problem (har dock en Soul). Är en lampa på min laddare som slocknar när bilen stängs av vilket borde betyda att strömmen bryts. Provat att koppla in någonting på laddaren för att se ifall det går ström igenom den?

Jag har TomTom car kit och där sitter laddaren i alltid. Inga batteriproblem. Måste vara något annat som gjort det.

Ska precis titta på en bil med urladdat batteri, men jag har för mig att blybatterier inte alls gillar att bli helt urladdade, så hade nog tänkt be om ett nytt iaf. Detta kanske inte stämmer dock?

Ett startbatteri mår inte bra av att bli helt urladdat