Läste någonstans att Kians rutor var repkänsliga.
Jag har därför undvikit att använda min nya isskrapa för
att istället låta motorn göra jobbet.
Nu har jag kört ca 600mil och kanske skrapat vindrutan 5-6 ggr totalt.
Trots detta så ser jag massor av smårepor som går åt motsatt håll som
torkarbladen.
Inte skall väl en ruta repas så här lätt?
Rutan är ju märkt Saint-Gorban så den sitter säkeert på fler bilar än just Kia.

Funderar på att kontakta Saint-Gorban eller Pilkington och höra vad de säger om detta.

Tror boven i dramat är lamineringen.

Har du kollat upp rutförsegling? Som lackförsegling fast för rutorna. Alla rekondfirmor bör kunna göra det och då blir det förmodligen ett bra extraskydd.

/Peter

kalle2345 skrev:Läste någonstans att Kians rutor var repkänsliga.
Jag har därför undvikit att använda min nya isskrapa för
att istället låta motorn göra jobbet.
Nu har jag kört ca 600mil och kanske skrapat vindrutan 5-6 ggr totalt.
Trots detta så ser jag massor av smårepor som går åt motsatt håll som
torkarbladen.
Inte skall väl en ruta repas så här lätt?
Rutan är ju märkt Saint-Gorban så den sitter säkeert på fler bilar än just Kia.

Funderar på att kontakta Saint-Gorban eller Pilkington och höra vad de säger om detta.

kalle2345 skrev:Läste någonstans att Kians rutor var repkänsliga.
Jag har därför undvikit att använda min nya isskrapa för
att istället låta motorn göra jobbet.
Nu har jag kört ca 600mil och kanske skrapat vindrutan 5-6 ggr totalt.
Trots detta så ser jag massor av smårepor som går åt motsatt håll som
torkarbladen.
Inte skall väl en ruta repas så här lätt?
Rutan är ju märkt Saint-Gorban så den sitter säkeert på fler bilar än just Kia.

Funderar på att kontakta Saint-Gorban eller Pilkington och höra vad de säger om detta.

Pratade med en polare som är verkstadschef och när jag nämnde lättrepigheten på rutorna sa han bara: Ja, någonstans måste det ju sparas in.

Saint-Gobain sitter på mängder av bilar, men givetvis skiljer det på kvalitet. Efter att ha sett hur repig pro-cee'dens rutor blev efter en vinters skrapande är skrapor nu förbjudna i min KIA...

Vårt parkeringshus hade maskinsopats när min gamla V40 stod kvar. "Råkade" komma när armen till vindrutetorkarna och efteråt såg det ut som jag skrapat rutan med svinto. Obra.

/Peter

Grief skrev:

kalle2345 skrev:Läste någonstans att Kians rutor var repkänsliga.
Jag har därför undvikit att använda min nya isskrapa för
att istället låta motorn göra jobbet.
Nu har jag kört ca 600mil och kanske skrapat vindrutan 5-6 ggr totalt.
Trots detta så ser jag massor av smårepor som går åt motsatt håll som
torkarbladen.
Inte skall väl en ruta repas så här lätt?
Rutan är ju märkt Saint-Gorban så den sitter säkeert på fler bilar än just Kia.

Funderar på att kontakta Saint-Gorban eller Pilkington och höra vad de säger om detta.

Pratade med en polare som är verkstadschef och när jag nämnde lättrepigheten på rutorna sa han bara: Ja, någonstans måste det ju sparas in.

Saint-Gobain sitter på mängder av bilar, men givetvis skiljer det på kvalitet. Efter att ha sett hur repig pro-cee'dens rutor blev efter en vinters skrapande är skrapor nu förbjudna i min KIA...

Se även denna tråd:

http://www.kiacarclub.se/viewtopic.php?f=7&t=222

Skall se om jag kan få tag i nåt medel och försegla alla rutor på egen hand.
Skall också kontakta Saint Gorban och se vad de säger.
Man måste ju kunna skrapa rutorna utan att de förstörs.

Har varit i kontakt med Kia ang detta.
Jag har fått några repor på min ruta. Framrutan är skrapad max 20 ggr. Inte vårdslöst skrapande utan normalt.
Jag vart ganska irriterad och ifrågasatte just om reporna. Men för att garantin ska gälla för en ev ny ruta så är det fabrikationsfel som gäller. Inte yttre våld. Jag fick ett pris på 4860:- för en ny framruta. Dock känner jag inte mig så besvärad av reporna men man kan ju tänka sig hur det ser ut om 2-3 år.

Saken är den att skrapan jag använt är den gamla vanliga plast skrapan som jag fick i handen av ÅF.
Har inte använt någon som helst annan skrapa. Dock är det nu planering som gäller. Låter bilen stå en stund och tina upp rutan utan skrapan. Skrapan i sig är kasserad.

Enligt glasmästaren som kikade på min ruta så sa han att det finns 2 större tillverkare av glas och han sa att kvalitén har blivit mycket sämre. Det gäller ju då inte enbart Kia utan övriga bilar och märke med.
Dock inget jag kan kommentera då jag inte sett/hört något.

Men min lösning är Solglasögon och vipps reporna är borta och jag är genast kungen på gatan med min vita Cee´d

Vad tycker ni, Skall jag gå igång för reklamation? För mig är det självklart att repa inte skall uppstå, även om ett lite grus korn fastnar under torkatbladet. Första gången jag är med om detta i min bilägande karriär

Den Ceed jag hade i nästan 4 år var repigare än framrutan på en polares gamla Volvo 242. Speciellt området där de hårt pressande torkarna sveper över. Rent otroligt att det är lika repkänsligt som plexi...