Nu vill dom ha in bilen igen för att göra samma test. Dom påstår att mjukvara används när inte skakningarna är så mycket. Det ska skaka ordentligt på juddertestet för att dom ska byta koppling. Så samma visa igen. Inte säkert dom får fram felet igen heller då det kommer och går.
Helt otroligt!

Fy vad trist!

Hade liknande problem med en lite äldre bil, lite sporadiskt men ändå väldigt tydligt ju mer tiden gick. Blev bra efter byte.

Lite tråkigt att gå igenom samma procedur igen när dom redan konstaterat felet en gång. Inte säkert att felet kommer vara just då dom kommer testa denna gången.

Som sagt så behövs inget Judder Test längre, det står i TSB:n. Det krävs bara bra bevisning. Och det har de redan.

Det jag misstänkte men dom ska vara envisa och hålla på. Garanti jobb är väl inte lika bra betalt som andra jobb. Så nog försöker dom.

Blir byte av dubbelkoppling. Skakade såpass mycket.

Brukar man byta svänghjul också?

Härligt att det blev kopplingsbyte.
Nä, svänghjulet byts normalt inte.
Svänghjulet har ingen traditionell anliggningyta som slits, utan en typ av kuggar/tänder som greppar in i dubbelkopplingsdelen.
Det byts bara om man har ett skallrande ljud på tomgång (glappande kuggar).
Så det är bara själva dubbelkopplingspaketet som byts ut. Sen återställs kopplingsaktuatorn och växellådan lärs om, och allt fungerar sen som det ska

Tack då vet jag.
Dom gjorde judder test igen och det skakade tydligt. Dom var tydligen tvungna till att göra judder test.

Vad ligger ett sådant här kopplings byte på?

Utanför garantin menar du?
Ca 30'000-35'000:-
Lite olika beroende på vilken verkstad, då det är "fri" prissättning.